Crash Test Skoda Fabia desde 2007 -

Krash Test Skoda Fabia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avaliação laboratorial da segurança do carro: o ranking em pontos, o relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
32%
Motorista e passageiros
17%
Pedestres
36%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Bimbofix Fair Tipo II ISOFIX, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos Feira Bimbofix Tipo II ISOFIX, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros manteve a integridade, no entanto, os elementos rígidos do torpedo eram perigosos para os joelhos e quadris dos sedimentos dianteiros.

Segurança de crianças de passageiros:

Para a proteção de um passageiro de 18 meses nas greves dianteiras e laterais da Fabia, o número máximo de pontos foi definido. Com impacto lateral, a cadeira de 3 anos virou, então a cabeça do passageiro poderia acertar a lesão. O airbag da frente do passageiro pode ser desligado, o que permitirá que você instale uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" no banco da frente. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente. Se não houver nenhum interruptor de condição de airbag manual no carro, ele pode ser desligado no revendedor da marca. Aviso sobre o perigo da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo não cumpriu os requisitos do EURO NCAP. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

Devido às boas leituras dos sensores do Skoda Fabia Manequim, o número máximo de pontos poderia discar, mas um foi removido para o fato de que quando a porta traseira estava mal descoberta.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé, mas a borda frontal do capô marcou 0 pontos.

Informações gerais sobre o carro

Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2007
Curb peso 1055

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo