Assento de teste de colisão Ibiza Cupra 1999 - 2001 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Roemer baby-star, cara de volta
Criança com mais de 3 anos	Príncipe Roemer, frente à frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Originalmente foi testado por Ibiza sem um airbag do motorista, mas o fabricante decidiu incluí-lo na configuração básica para melhorar a segurança. Embora a presença do travesseiro não aumentasse o número de estrelas no ranking, não permitirá que as lesões que ameaçam a vida batem no volante. Além disso, a defesa estava em um nível aceitável, a ocasião para a preocupação foi apenas algumas das características de design e a incapacidade da porta para resistir ao golpe lateral.

Soco frontal:

Mesmo com o airbag da frente, a cabeça do motorista riscos bater no volante. Cintos de segurança são equipados com um mecanismo de aperto que restringem o movimento do corpo do passageiro para a frente com uma colisão frontal. Sob a superfície do painel frontal existem elementos traumáticos que ameaçam os joelhos e os pés do motorista. A cabeça do passageiro levou até o painel frontal, que em outras circunstâncias da colisão pode causar ferimentos graves. O assento central do assento é equipado com um simples cinturão de segurança de dois pontos, o que pode causar traumas do departamento de trás ou abdominal.

Segurança de crianças de passageiros:

Uma criança de 1,5 anos estava em uma cadeira anexada "contra a direção do movimento" com a ajuda de cintos de segurança, no entanto, com este arranjo de suas pernas, o encosto da cadeira do carro. A cadeira das crianças mostrou um bom resultado, mas a designação da trajetória da fixação da correia de segurança pode ser confundida, uma vez que existem duas possíveis opções de montagem. Com greve lateral, o passageiro júnior foi atingido pela cabeça do rack central, o que pode causar ferimentos graves. Uma cadeira especial para um passageiro de 3 anos de idade usava fixações na sede do carro, tão bem manifestada com um golpe frontal, no entanto, quando o lado não poderia manter a cabeça do bebê em seus limites.

Greve lateral:

A maioria de todos sofreu e a parte inferior da porta, portanto, o risco de danos à pelve ou cavidade abdominal era muito maior do que as cabeças ou o peito. De fato, os sensores no peito corrigem cargas muito baixas devido ao contato do manequim e do desenho da cadeira, o que não teria acontecido com o corpo humano real em condições reais. O baixo ponto do sopro levou a um deslocamento incomum do corpo da sela, que expôs sua lesão na cabeça.

Segurança para pedestres:

A proteção dos pedestres foi a melhor do que a maioria dos carros: alguns pontos de golpes de cabeça forneceram boa proteção, e a borda dianteira do capô é mitigação suficiente. É incomum, como a maioria dos fabricantes não paga essa parte do carro tanta atenção. Um dos pontos no pára-choques também mostrou um bom resultado.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Assento Ibiza 1.4 Stella Lhd
Tipo de corpo	Hatchback de 3 portas
Ano de publicação de dados	2000
Curb peso	977
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Vsszz6kz1r146638 (4 de setembro de 2000)

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Não
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não