Bater Teste Seat Ibiza 5 portas 2002 - 2006 Hatchback

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

soco frente, passageiro

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Britax Roemer Duo, a frente
Criança com mais de 3 anos	Britax Roemer Duo, a frente

segurança dos peões

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

O carro apresentou um resultado bom, eo salão de passageiros sofreu deformação mínima para o impacto frontal. Proteção com greve lado também foi boa. O fabricante decidiu realizar e testar versões com airbags laterais, que foram instalados em uma taxa adicional em alguns países europeus, e eles funcionou como deveria. protecção das crianças é ambíguo: o mais velho era seguro, no entanto, com um impacto frontal no peito e no pescoço de 1,5 anos de idade, também grandes cargas foram afetados. Finalmente, protecção dos peões acabou por ser acima da média.

Soco frontal:

O salão de passageiros manteve a integridade, sofreu apenas uma pequena deformação. A carga sobre o passageiro peito era menos do que para o motorista, no entanto, excedeu um nível seguro. Proteção dos joelhos do motorista causou algumas queixas de especialistas, mas é necessário ter em conta que qualquer pequeno carro é extremamente difícil cumprir os requisitos nesta categoria. O banco central do assento das cadeiras está equipado apenas com um cinto de segurança de dois pontos, proporcionando pior protecção em comparação com três pontos.

Segurança das crianças de passageiros:

No rack central havia um pictograma, e no pára-brisa - um adesivo, mas nenhuma dessas mensagens avisou sobre o perigo da localização da cadeira infantil "contra a direção do movimento" no local da frente do passageiro. Ambos os assentos foram instalados nas fixações isofix de dois pontos, mas as instruções para sua instalação podem ser enganosas. Ao tocar chefes de ambos os passageiros estavam seguros, mas o mais jovem arriscou pegar a lesão no pescoço. Com impacto lateral, a proteção foi boa. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desligado com um interruptor escondido na caixa de luvas.

Greve lateral:

Mesmo sem airbags laterais, a proteção acabou sendo muito boa, embora a carga no peito fosse bastante alta. Assento Ibiza com airbags laterais mostrou o resultado muito melhor. Não havia vestígios da cabeça do motorista com o suporte central. O braço protuberante não afetou mais o departamento abdominal.

Segurança para pedestres:

A superfície do capô acabou por ser suficientemente macia em lugares onde a cabeça de um adulto ou criança cai, no entanto, as asas e a parte da frente eram traumáticas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Assento Ibiza Stella 1.2
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2002
Curb peso	1065
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Vsszz6lz2r129341.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não