Teste de colisão Renault Twingo 1998 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX ROEMER DUO, face a frente
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

No momento em que testar o Twingo apenas sobreviveu às mudanças, mas a idade de seu design já estava passando por uma dúzia de anos, que afetou os resultados do teste. Com um golpe frontal, o salão de passageiros estava mal danificado, embora não perdesse a integridade. Com golpe lateral, o carro se comportou melhor: os airbags laterais bem protegeram o motorista. Embora as cadeiras especiais de crianças com isofix e fixação superior fossem usadas no teste, elas puderam fornecer apenas um nível médio de proteção. Você também pode avaliar a proteção dos pedestres. Grande pára-brisa fornece mitigação da cabeça de um pedestre adulto.

Soco frontal:

O corpo Renault Twingo mostrou-se no momento do impacto, mas algumas costuras soldadas foram separadas na porta do motorista. Embora a porta e o limiar permanecessem suaves, o feixe de telhado foi danificado. A mudança do volante era excessiva, embora o airbag tenha sido protegido pela cabeça do motorista. No entanto, suas pernas ameaçavam o perigo devido à batida nos elementos rígidos do torpedo. Embora o aprofundamento das pernas não tenha colapso, o deslocamento da embreagem do pedal poderia levar a ferimentos graves. O passageiro do peito foi protegido surpreendentemente bom para um carro tão pequeno.

Segurança de crianças de passageiros:

Ambas as crianças foram colocadas nas mesmas cadeiras "na direção do movimento" registradas por isofix e fixadores superiores. No entanto, nenhuma criança estava completamente protegida, ambos arriscados para obter uma lesão do pescoço e no peito durante um impacto frontal. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desligado manualmente, o que permite instalar a cadeira infantil "contra a direção do movimento" em seu lugar. No entanto, a instrução sobre o uso do switch pode se afastar facilmente e se perder. Os avisos nas viseiras da proteção solar eram duráveis \u200b\u200be cumpriram plenamente os requisitos do EURO NCAP.

Greve lateral:

O motorista bem protegido cabeça e airbags de peito. Departamentos abdominais e pélvicos também foram seguros. Apesar da porta fortemente, em que o bar longitudinal está localizado.

Segurança para pedestres:

A maioria dos pontos de proteção de pedestres Twingo recebeu devido ao capô curto e suavizando as ações de grande pára-brisa. O pára-choque e a borda frontal do capô acabaram por ser atendente para qualquer pedestre.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Renault Twingo 1.2ltr.
Tipo de corpo	Hatchback de 3 portas
Ano de publicação de dados	2003
Curb peso	840
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	0640326******

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não