Teste de colisão Opel Vectra Hatchback 1995 - 1999 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Durante o impacto frontal, havia um amassado dos recessos de perna, e com um motorista lateral, o motorista estava em risco. A junção da mudança da coluna de direção dentro da cabine também temia especialistas. No entanto, com impacto lateral, a cabeça e a área pélvica do motorista foi boa.

Soco frontal:

O stand da frente esquerda se aproximou de apenas 57 mm, e o interior do passageiro retinha a integridade estrutural. A porta do motorista não poderia funcionar normalmente devido a danos à alça. A porta do passageiro quase não sofreu. O volante mudou de volta por 58 mm e até 82 mm. A deserção para as pernas era insignificante, o pedal do freio mudou de volta por 134 mm. A estimativa de proteção do couro cabeludo foi reduzida devido à mudança do volante. Pode implicar um perigo ainda maior ao colocar uma condução de motorista mais alta ou baixa. O pescoço é bem protegido. Os sistemas de segurança passiva receberam os seios do motorista do contato com o volante, embora a carga transmitida pelo cinto de segurança representasse algum risco de dano. Protegendo os joelhos, as pernas e a pélvis são reconhecidas como boas, mas uma baixa estimativa para proteger a perna da perna esquerda é definida. Amassado da perna se aprofundou levou a uma diminuição na estimativa para a proteção dos pés e dos tornozelos. A proteção geral do passageiro da frente é boa, embora a carga, do cinto de segurança, fosse o perigo para o peito.

Segurança de crianças de passageiros:

Explicações sobre adesivos não são claras, mas a instrução anexada foi melhor.

Greve lateral:

A proteção da cabeça e a pelve do motorista é boa, mas os sensores no manequim do corpo mostraram que, por causa do golpe lateral do carro, o peito pode obter ferimentos graves, incluindo a ameaça à vida. O departamento abdominal também foi submetido a cargas de tentativa.

Segurança para pedestres:

Proteção da cabeça da criança. Apenas um dos seis pontos de verificação correspondeu aos requisitos regulatórios - acima da borda da engrenidade do capô. Mais dois pontos forneceram proteção melhor que a média, e um estava próximo ao desempenho do padrão. Três pontos acabaram por ser piores do que a média: acima do tanque de refrigeração do teto, sobre um filtro de ar e sobre o amortecedor. Proteção do topo das pernas. Nenhum dos três pontos de controle correspondeu aos requisitos. Todos os lugares na borda dianteira do capô protegeram melhor média. Proteção de cabeça adulta. Nenhum ponto correspondeu aos padrões. Quatro eram melhores que a média: sobre o zelador, perto do bocal da lavadora, acima da borda da partição do compartimento do motor e um ponto no telhado do capô. Proteção das pernas. Nenhum ponto correspondeu aos requisitos de segurança.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Opel Vectra 1.8i.
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	1997
Curb peso	1300

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Não
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não