Bater Teste Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Kiddy, de volta rosto
Criança com mais de 3 anos	Kiddy, de volta rosto

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

Durable Corpo e multicelular frente dupla Signum Airbags forneceu boa protecção sedral. No entanto, o peito do motorista foi afetado por uma relativamente grande carga, mais do que para um passageiro. Além disso, o motorista arriscou para obter danos para os joelhos e pernas de bater os elementos rígidos no painel frontal. cadeiras infantis defenderam suas selas, mas deixou uma impressão ambígua. protecção dos peões é muito ruim.

Soco frontal:

O corpo do carro mudou-se bem. O aprofundamento para as pernas ea porta não está deformada não muito, e os pedais de freio e gás deslocou-se a uma curta distância. Tal como acontece com o "relativo" de Vectra, os pedais signum são concebidos de tal maneira que uma como a desconexão de elementos de fixação com um impacto grave, reduzindo a probabilidade de danos para as pernas. No entanto, o aprofundamento para as pernas foi deformado não é suficiente para ativar esse mecanismo. Torpedo elementos rígidos ameaçou os joelhos dos SEDS frente. O banco central da fileira traseira do assento é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor protecção em comparação com a cintura.

Segurança das crianças de passageiros:

No lado do passageiro do painel frontal anexado, um ícone com dicas de segurança. No entanto, não menciona o perigo da instalação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag. Ambas as crianças foram colocadas em cadeiras Opel "na direção do movimento". Na parte de trás dos assentos há fixações de Isofix, mas os fixadores selecionados pelo fabricante não têm, fixando com cintos de segurança. A cadeira foi defendida pelo passageiro mais jovem, embora com um impacto frontal houve algum risco de obter uma lesão no pescoço. No entanto, o mais velho arriscou obter danos ao peito no impacto frontal e na cabeça - com lateral.

Greve lateral:

Embora o pacote do carro incluísse a airbags laterais nas costas das cadeiras, a carga no peito acabou por ser relativamente alta. A cortina de segurança protegeu a cabeça do motorista em choques laterais sobre sobreposição e pilar. Também protege os SEDs da segunda linha.

Segurança para pedestres:

Apenas um ponto de controle de 18 assegurou alguma mitigação. Este é um resultado ruim para o carro de design moderno. O fabricante deve mais cuidar de um grupo tão vulnerável de participantes da estrada como pedestres.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Opel Signum 1.8 SE
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2003
Peso do meio-fio	1480

sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Motorista Frente Airbag	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não