Teste de colisão OPEL MERIVA 2003 - 2005 Minivan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Kiddy 2000, face a frente
Criança com mais de 3 anos	Kiddy 2000, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O corpo de Meriva suportou a greve frontal e lateral. Alto pouso ajudou a fornecer segurança com impacto lateral. Com um impacto frontal, havia deficiências na proteção de jovens passageiros, mas acabou por estar na altura com impacto lateral. Proteção de pedestres ruim desagradavelmente surpresa por especialistas.

Soco frontal:

O corpo tem um bom golpe. A porta do motorista após o impacto se abriu quase sem problemas, embora o aprofundamento das pernas fosse deformado. Airbags de palco único cabeças bem protegidas e sedimentos dianteiros do pescoço. O assento central da fila de trás dos assentos é equipado com um cinto de segurança de três pontos, o que garante a pior proteção em comparação com a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

cadeiras de ambos os das crianças foram protegidos pelos chefes de suas selas na frente de seus corpos, mas havia grandes cargas da colisão em seus corpos, aplica-se ao pescoço do passageiro de 18 meses. Como uma opção para o carro, poltronas infantis são oferecidos com sensores de relatórios para a sua instalação "contra a direção do movimento" para o lugar do passageiro da frente. Neste caso, o airbag frontal desliga-se automaticamente. O aviso sobre a inadmissibilidade da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" para o lugar do passageiro da frente é feita na forma de um pictograma. Inscrições com uma mensagem sobre o perigo de obtenção de lesão grave ou fatal, neste caso, não, o que é incomum e é uma grave omissão. As fabricante garantiu especialistas que trabalham sobre este assunto.

greve Side:

Alta pouso ajudou Meriva mostrar um resultado muito bom neste teste. A versão com a opção, airbags laterais para os departamentos infantis e abdominais, também realizaram exames, mas o resultado acabou por ser um pouco pior do que para um carro com um pacote básico. Os especialistas também observaram que os airbags laterais não oferecem proteção adicional em uma colisão com um carro de alta. Opção, cortina de segurança, funcionou bem.

segurança dos peões:

forma do corpo do carro ajuda a pedestres proteger. O capô inclinado e uma grande área de vidros fornecem alguma redução em locais onde a cabeça de um pedestre cai na corrida. No entanto, a falta de medidas de protecção especiais é uma desvantagem.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	Meriva 1,6 XE
Tipo de corpo	carrinha 5-porta
Ano de publicação de dados	2003
Tara	1295

Sistemas de Instalação:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Não
Lateral Cabeça Airbags	Não
joelhos e pés airbag do motorista	Não