Teste de colisão Opel Insignia Hatchback desde 2008 sedan

Crash Test Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avaliação do Labotor da segurança do carro: Ranking on Points, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
35%
Motorista e passageiros
14%
Pedestres
39%
Crianças de passageiros

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby shoot
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Britaxroemer bebê seguro universal, vida de volta
Criança com mais de 3 anos BRITAXROEMOR DUO PLUS ISOFIX, face a frente

Pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros é deformado não significativamente. Os passageiros dianteiros foram bem fixados em suas cadeiras, os pretensistas de cinto de segurança dual não permitiam os joelhos com o painel frontal. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança desta zona é fornecido com sedimentos de várias configurações em posições diferentes.

Segurança de crianças de passageiros:

Com base no testemunho dos sensores de manequim, as pontuações máximas para a proteção de um passageiro de 3 anos são concedidas. No entanto, pontos para fixação não confiável de inscrições de aviso foram removidas, claramente não relatando sobre o perigo da instalação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag da frente do passageiro da frente. Este travesseiro pode ser desativado com o comutador, no entanto, informando o driver sobre seu status não é claro o suficiente. Observe corretamente a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de montagem ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

Para proteção de choques laterais sobre sobreposição e pilar, os pontos máximos são acumulados.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé. No entanto, a superfície do capô foi reconhecida não tão segura para a cabeça de um adulto.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Tipo de corpo Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados 2008
Peso do meio-fio 1540
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Para todos

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.