Teste de colisão Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Teste de Crash Opel Astra Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2005: Avaliação laboratorial da segurança do carro: Ranking em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
25%
Motorista e passageiros
7%
Pedestres

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby shoot
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos Nenhuma informação

Pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Comentários:

Opel Astra mostrou-se bem o suficiente, mas os resultados do teste de acidente podem ser melhorados com o impacto lateral. Nesta parte do teste, a porta traseira do lado da greve se abriu, então o carro não satisfizia os requisitos de segurança para golpes laterais introduzidos na UE em outubro de 1998. Na frente do pára-brisa, o carro mostrou-se bem, garantindo uma proteção extraordinariamente boa dos pés do motorista. No teste usado cadeiras de crianças marcadas. Proteção para pedestres acabou por ser ruim - apenas uma estrela.

Soco frontal:

A estrutura do carro manteve a integridade, e o airbag do motorista provou sua eficácia. Os joelhos do motorista estavam protegidos bem, o aprofundamento das pernas foi removido do dano. A compressão desta área foi mínima, e os pedais parcialmente desconectados das articulações, reduzindo o risco de danos aos pés e nos tornozelos.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro dianteiro entra na configuração básica, portanto, há uma ameaça real à vida de uma criança sentada neste lugar em uma cadeira infantil estabelecida "contra a direção do movimento". Especialistas recomendaram que o fabricante revise avisos sobre isso. As fixações para a cadeira de passageiros de 18 meses são compatíveis não completamente com os cintos de segurança traseira, apesar do fato de serem cadeiras de marca. Opção - Opelelf Fixing System resolveu este problema. Esta cadeira também usou a alça de segurança para controlar o movimento, o que é incomum. Ambas as cadeiras perderam seus SEDs de contato com os detalhes interiores em um impacto frontal, no entanto, quando a cabeça de uma cabeça de 3 anos não está completa.

Greve lateral:

A cabeça e o peito do motorista estavam bem protegidos, mas seus departamentos abdominais e pélvicos aumentaram em risco de danos. O fabricante assegurou especialistas que este problema será resolvido.

Segurança para pedestres:

A frente do Astra é muito difícil, e a maioria dos lugares onde a cabeça de uma queda de pedestres é susceptível de ser ferida. Este aspecto de segurança precisa ser melhorado.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Na direita
Modelo testado. Opel Astra 1.6i enviado
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 1999
Peso do meio-fio 1100
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... F48x8-113816 / f48x5-222800 / f48x2-233559 / f48x6-127200

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras Não
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais Não
Airbags da cabeça lateral Não
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.