Teste de colisão Opel Astra 3 portas GTC desde 2005 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX Roemer Baby-Cofre, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO PLUS, cara para a frente

Pedestres de segurança

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Astra é um carro muito forte com um corpo muito confiável, proporcionando boa proteção de seus passageiros. Para o golpe frontal, apenas dois pontos foram filmados, o comportamento na greve lateral também é impressionante - não é uma pontuação perdida única. A proteção das crianças é boa, e as cadeiras das crianças estão em conformidade com quase todos os requisitos do EURO NCAP. Para fixar a cadeira do passageiro de 3 anos, os fixadores ISOFIX foram utilizados, e para cintos de 18 meses. A proteção de pedestres é ruim.

Soco frontal:

Os sistemas passivos de segurança dos passageiros dianteiros incluem airbags, pré-tensores e limitadores de carga de correia. Este complexo funcionou bem, embora a carga no peito do motorista pudesse ser menor. Os pedais de freio e embreagem devem ser desconectados, reduzindo assim o risco de danos nos pés do motorista. A deformação do painel frontal e a compressão do aprofundamento das pernas foi mínima. Um monte de esforço foi aplicado por designers para melhorar a proteção dos joelhos e os quadris do motorista.

Segurança de crianças de passageiros:

O passageiro de 3 anos foi localizado na BritAx Romer Duo Plus recomendado pelo fabricante "na direção do movimento", e o mais jovem na cadeira, baby-cofre "contra a direção do movimento". As cabeças de ambos estavam bem protegidas em golpes frontais e laterais, mas a carga no pescoço do mais jovem e do peito mais velha era alta. O pictograma na borda do painel frontal era de curta duração, além disso, não impede a inadmissibilidade da instalação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo do passageiro da frente.

Greve lateral:

Sistema de proteção impressionante com impacto lateral, incluindo airbags laterais para os departamentos mamários e pélvicos. Há também uma cortina de segurança (equipamento básico) para proteger as seds de ambas as filas.

Segurança para pedestres:

Apenas dois pontos de controle na superfície do capô forneceu proteção no nível adequado. Sua borda dianteira e pára-choques acabaram por ser muito difícil. O resultado desapontado e especialistas recomendaram que o fabricante se refere a este aspecto da segurança.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado.	Opel Astra 1.6 Aproveite
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2004
Peso do meio-fio	1240
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Woloahl4848-104022 e woloahl4845215345.

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não