Crash Teste Nissan Primera Hatchback desde 2002 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Kiddy 2000, voltando para trás
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Os especialistas em EURO NCAP permitiram que a Nissan re-soco depois de identificar problemas de produção com sistemas de segurança passiva. Com um impacto frontal, o suporte da frente estava danificado, mas o corpo manteve a integridade. A cabeça do motorista atingiu o volante. Os pedestres provaram ser protegidos melhor do que o habitual.

Soco frontal:

O corpo suficientemente sofreu o golpe, apesar do fato de que a conexão do rack frontal e o feixe transversal no painel frontal começaram a divergir. O airbag do passageiro da frente foi criticado por contato instável com a cabeça do passageiro. Elementos sólidos sob a superfície do painel frontal e perto dos joelhos dos motoristas não devem ser feridos, mas a fechadura de ignição é perigo. Por sua vez, o passageiro pode danificar os joelhos sobre elementos sólidos no painel frontal. O assento central dos assentos é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor proteção em comparação com a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

Ambas as cadeiras das crianças são criadas especificamente para Primera. As fixações isofix são usadas para instalá-las. Uma poltrona para a criança mais velha também é fixada com a fixação superior. O passageiro de 3 anos foi localizado na cadeira "na direção do movimento" e 18 meses - na cadeira "contra a direção do movimento". O Eldest acabou por ser bem protegido por choques frontais e laterais. A proteção mais jovem não era tão boa com um impacto frontal. No entanto, ambas as cabeças foram fixadas firmemente com lugares em ambos os tipos de greves, o que indica um bom resultado.

Greve lateral:

A Primera se moveu bem, e apenas uma carga ligeiramente aumentada no departamento abdominal do motorista, devido ao contato com o braço, representou alguma ameaça. O pacote de base inclui airbags laterais para cabeça e peito. Este último foi bem protegido pelo motorista, mas a almofada de cabeça não revelou completamente, o que poderia causar uma lesão de motorista menor. Cortina de segurança protege os passageiros traseiros.

Segurança para pedestres:

O capô forneceu algum amolecimento da greve, mas sua parte frontal acabou por ser muito difícil. O resultado geral foi acima da média e um pouco não atingiu a classificação de duas estrelas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Nissan Primera 1.8.
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2002
Curb peso	1325

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não