Bater Teste Nissan Primera Wagon 1998 - 1999 Universal

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

geração PRIMERA, o lançamento do que começou em outubro de 1996, ganhou três estrelas para os ataques frontais e laterais. Em frente do pára-brisas, o carro em si mostrou bem, ainda que a compressão do aprofundamento perna era excessivo, e os elementos ridos na parte inferior do painel frontal constituíam uma ameaça para os joelhos, as cabeças e as ancas do condutor. O carro está em conformidade com os requisitos de segurança de 1998 para o impacto lateral. A amostra testada estava equipada com um travesseiro de segurança para o motorista, que forneceu proteção adequada. Mais tarde, as opções - airbags laterais foram adicionados à lista de configuração básica.

Soco frontal:

O rack frente deslocado para trás apenas 58 mm. O salão de passageiros não foi significativamente deformado, embora a porta do motorista estava coberto, e não poderia abri-lo sem ferramentas. No entanto, a porta do passageiro aberta normalmente. A partir do sopro de roda volante deslocado novamente para 80 mm e até 64 milímetros. O aprofundamento para as pernas foi comprimida, e o pedal do travão deslocado para trás a 350 mm. A protecção de cabeça e pescoço do condutor é reconhecido como bom, e o contacto da cabeça da almofada de ar estável ¬. sistemas de segurança passivos foram capazes de impedir o contato do peito do motorista com o volante. O joelho esquerdo do condutor atingido o invólucro da coluna de direcção, a alavanca de seu ajustamento e a parte inferior do painel frontal. Se o sopro tinha ocorrido ligeiramente, haveria um contacto mais forte com a alavanca de ajuste alto-falante ou o bloqueio da roda de ignição, aumentando o risco de lesão. Se o joelho tinha penetrado mais fundo no painel frontal, em seguida, o risco de contrair a lesão seria ainda maior. joelho direito, por sua vez, ferir a bobina da coluna de direção e bateu no painel frontal. Se o golpe caiu um pouco para o lado, ele cairia no mecanismo de ajuste da coluna de direcção ou mesmo o seu castelo localizado acima. A compressão do aprofundamento perna foi significativa. Como resultado, a proteção adequada dos pés e tornozelos não está garantida. Com um impacto frontal, o passageiro acabou por ser bem protegida - a segurança da cabeça, pescoço, joelhos, as pernas, os pés é estimado por uma boa classificação. A única exceção foi o peito, expostos a uma grande carga do cinto de segurança.

Segurança das crianças de passageiros:

Há uma ligeira incompatibilidade entre cadeiras para crianças e assentos, mas não tão grande para criar uma ameaça para a segurança de crianças de passageiros.

greve Side:

O peito, as direções abdominais e pélvicas do motorista bateu a porta, era o risco de danos. proteção para a cabeça é bom.

segurança dos peões:

A proteção da cabeça do jovem pedestre. Quatro dos seis postos de controle cumpriu com os requisitos regulamentares. Outro ponto foi próximo a ele. O ponto acima da pilha do amortecedor mostrou o resultado melhor do que a média. O capô e joint asa lugar acabou por ser pior do que a média. Protecção das pernas. Nenhum dos pontos de controle correspondeu às exigências regulatórias, embora um - perto do castelo do capô - foi próximo a ele. proteção de cabeça adulta. Três pontos mostrou o resultado melhor do que a média, três - pior. Um deles está localizado perto do limpador esquerda. Protecção das pernas. Nenhum dos três pontos de controle correspondia aos requisitos regulamentares, pior do que a média.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Nissan Primera 1,6 GX
Tipo de corpo	hatchback 5-porta
Ano de publicação de dados	1997
Peso do meio-fio	1219

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Não
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
airbags laterais	Não
Lateral Cabeça Airbags	Não
Joelhos e pés do motorista	Não