Bater Teste Nissan Juke desde 2010 SUV

teste Bater Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação de segurança Laboratório do carro: a classificação nos pontos, relatório de teste (foto e vídeo Crash Test)
87%
Motorista e passageiros
41%
Pedestres
81%
crianças de passageiros
71%
sistema de segurança ativa

Motorista e passageiros. pontuação Comum 31 | 87%

soco frontal (13,7 pontos)

 teste de colisão
Motorista
 A segurança dos passageiros
Passageiro
avaliação do teste de colisão - Multar
 teste Bater Nissan Juke desde 2010 - Boa
 satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal
Cabeça
Chefe de Contato de motorista com Airbagestábulo
contacto da cabeça do passageiro com airbagestábulo
Seio
ramo de passageirosestábulo
Deslocamento de volta rack frontal1 mm.
Mudança de direcção da roda traseiranão
Mudança de direcção da roda-senão
contacto com o peito volantenão
Top de pernas, joelhos e zona da anca
O contato com elementos firmes do painel frontalcoluna de direcção; console central; Extremidade do painel
joelhoscoluna de direcção com a posição de retenção; console central; Extremidade do painel
Parte inferior da perna e do pé
compressão recesso pénão
pedais de deslocamento para tráspedal de embreagem - 12 milímetros
top turno Pedalpedal da embraiagem - 2 milímetros

colisão lateral com o carro (7,7 pontos) e com pós (7,4 pontos)

 Colisão com carros
Automóvel
colisão lateral com pós
Pilar
cabeça Airbagsim
Airbag mamasim

Golpe por trás (protecção da coluna vertebral) (pontos)

nissan Juke Spine Proteção desde 2010
Descrição da cadeiraTecido, ajuste manual
Tipo de apoio de cabeçaRetornar
avaliação geométrica0
Teste
- chute forte2,5
- Vara Oriente2,5
- greve Fraco2,5

passageiros das crianças. pontuação Comum 40 | 81%

Criança até aos 18 meses
cadeira marcaFAIR BIMBOFIX G0 / 1Schoque frontal
Grupo de emergência0, 0+Cabeça de avançarprotegido
Localizaçãovolte para trásaceleração scaldclassificação máxima
FixaçãoISOFIX de montagem e estrutura de suportecarga peitoclassificação máxima
greve Side
 Avaliação Nissan Juke Proteção desde 2010Avaliação de proteção10,7Fixação da cabeçaprotegido
marcação Avaliação4aceleração scaldavaliação Max
Avaliação de fixação2
Criança com mais de 3 anos
cadeira marcachoque frontal
Grupo de emergência1Cabeça de avançarprotegido
Localizaçãofrente rostoaceleração scaldclassificação máxima
Fixaçãofixação ISOFIX com um cabo de segurançacarga peitoclassificação máxima
greve Side
 Avaliação de proteção12Fixação da cabeçaprotegido
marcação Avaliação4aceleração scaldavaliação Max
Avaliação de fixação2
Avaliação do carro5Prevenção Airbag Warningaviso de texto e informador visual (imagem) são qualitativamente aplicada em ambos os lados da viseira solar, frontal direito.

Pedestres. pontuação Comum 15 | 41% Regime Jurídico do Sistema. Pontuação Segurança Comum 5 | 71%

pedestres de segurança
Nissan Juke desde 2010 - Multar
 Boa - Boa
satisfatoriamente - Satisfatório
limitador de velocidadeAtivo: opcional
Curso de Estabilidade (ESC)3
Sinalização sobre cintos de segurança unatignedDois: motorista e passageiro dianteiro
Cabeça9,5
área de Hip0,8
Legs4,4

Protecção dos passageiros adultos:

Com um impacto frontal, o salão de passageiros Nissan Juke retidos integridade. A estrutura do painel de instrumentos foi traumática, especialmente para os quadris do condutor e do passageiro. O teste mostrou que um nível de protecção semelhante será fornecido para os passageiros de diferentes tamanhos e para aqueles que se sentou em diferentes poses. O perfurador lado com a máquina e pós mostrou bons resultados, não redimensionamento significativamente o peito do manequim. O assento e encosto de cabeça proporcionar a protecção média contra as lesões no pescoço em caso de um golpe por trás.

Segurança das crianças de passageiros

Protecção das crianças também ao mais alto nível - 81%. Se houver um sistema de correias inválidos e estabilização no equipamento básico para a segurança activa, JUKE ganhou 71%.

Protecção dos peões

Mas com a protecção dos peões, as coisas são piores. Para a cabeça de adulto, a defesa era muito fraco. bola comum de 41%.

Protecção dos peões

O sistema de estabilidade curso (ESC) está incluído na configuração básica do modelo e atende aos requisitos de teste Euro NCAP. Há cintos de segurança invistent para o condutor e passageiro da frente. O dispositivo de limite de velocidade é opcionalmente disponíveis, que não satisfaz os requisitos de Euro NCAP.

Informações gerais sobre o carro

modelo testado Juke 1,6 ACENTA, modelo com direcção esquerda
Tipo de corpo hatchback (5 portas)
Ano de publicação de dados 2011
Curb peso, kg 1172 kg
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... aplicável a todos os modelos Juke

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
joelhos airbag do motorista Não
sistema de estabilização dinâmica
Lembrete de cintos de segurança não-rentáveis cadeira cadeira e passageiro da frente do motorista

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo.