Mitsubishi i-MiEV teste de colisão desde 2009 hatchback

Motorista e passageiros. pontuação Total 26 | 73%

impacto frontal (9,9 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Chefe de Contato de motorista com Airbag estábulo Passageiros Chefe Fale Com Airbag estábulo Seio ramo de passageiros instável rack frontal mudança de volta 65 milímetros Mudança de direcção da roda traseira 43 milímetros. volante compensar não contacto com o peito volante não Top de pernas, joelhos e zona da anca Entrar em contacto com elementos sólidos do painel frontal Coluna de direcção com um retentor; proteção de metal; consola central (painel); tampa Bardac. joelhos Steering coluna com bloqueio de posio; proteção de metal; Painel central Parte baixa da perna e do pé compressão recesso pé pausa pedais mudar de volta pedal do freio - 103 milímetros Pedal de mudança para cima pedal do freio - 28 milímetros

colisão lateral com o carro (7 pontos) e com pós (6 pontos)

Automóvel Pilar

cabeça Airbag sim airbag mama sim

Golpe por trás (protecção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira estofos tecido, o ajuste manual em 6 posições Tipo de encosto de cabeça Retornar avaliação geométrica 0,9 Teste - chute forte 2,3 - Vara Oriente 2,7 - greve Fraco 2,3

passageiros das crianças. pontuação Comum 38 | 78%

Criança até 18 meses
cadeira marca	ritax R.		A parte dianteira
Grupo de emergência	0, 0+, 1		Cabeça para a frente movimento	protegido
Localização	frente rosto		Aceleração da cabeça	classificação máxima
Fixação	fixação ISOFIX com um cabo de segurança		carga peito	classificação máxima
			greve Side
	Avaliação de proteção	10	Fixação da cabeça	protegido
	marcação estimativa	4	Aceleração da cabeça	avaliação Max
	Avaliação de fixação	2

Criança com mais de 3 anos
cadeira marca	ritax R.		A parte dianteira
Grupo de emergência	0, 0+, 1		Cabeça para a frente movimento	protegido
Localização	frente rosto		Aceleração da cabeça	classificação máxima
Fixação	fixação ISOFIX com um cabo de segurança		carga peito	classificação máxima
			greve Side
	Avaliação de proteção	12	Fixação da cabeça	protegido
	marcação estimativa	4	Aceleração da cabeça	avaliação Max
	Avaliação de fixação	2
Avaliação do carro	4		Prevenção Airbag Warning	aviso de texto e informador visual (imagem) são qualitativamente aplicada em ambos os lados da viseira solar, frontal direita

Pedestres. pontuação Comum 17 | 48% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 6 | 86%

- Multar - Boa - Satisfatório

limitador de velocidade não disponível Curso de Estabilidade (ESC) 3 Sinalização de cintos de segurança unatigned 3 Informer: motorista, passageiro dianteiro e traseiro passageiros Cabeça 11,2 área de Hip 0 Legs 6

Protecção dos passageiros adultos:

A estrutura do salão Mitsubishi I-MIEV estava no limite da sua capacidade de suporte. A nível bastante fraco de protecção para o condutor e passageiro, seios, joelhos e pés mostrou um resultado limite. O teste mostrou que um nível de protecção semelhante será fornecido para os passageiros de diferentes tamanhos e para aqueles que se sentou em diferentes poses. O impacto lateral da máquina mostrou bons resultados. máquina de perfuração no pós lado catastroficamente lembrei o manequim peito. O assento e encosto de cabeça proporcionar uma boa proteção contra as lesões de perfuração no caso de um golpe por trás.

Segurança das crianças de passageiros

O carro marcou a pontuação máxima para proteger uma criança de 3 anos de idade. Com o golpe frontal e lateral, manequins infantis comportado contido, não foi uma grande oportunidade para atacar uma criança sobre o salão.

Protecção dos peões

Os sensores sobre o pára-choques registrados os indicadores máximos. A borda dianteira da capa acabou por ser muito traumático. Sensores no capuz mostrou resultados médios. Possíveis choques da cabeça do bebê eram perigosos, ao contrário da cabeça de um pedestre adulto.

Protecção dos peões

O sistema de estabilidade claro (CES), bem como um alarme de frente não-imputada e cintos de segurança traseiros, é incluído na configuração de base de todas as modificações do modelo.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado	Mitsubishi i-MiEV, modelo com torre esquerda
Tipo de corpo	hatchback (5 portas)
Ano de publicação de dados	2011
Curb peso, kg	1110 kg
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos I-Miev

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Estágio único
Airbag da frente de passageiros	Estágio único
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Airbag para joelhos de motorista	Não
Sistema de estabilização dinâmica	Há
Lembrete de cintos de segurança não colar	Poltronas de motorista, frente e traseira sedoks