Teste de colisão Mercedes Benz ML Classe W164 desde 2008 SUV
Test Crash Mercedes Benz ML-CLASS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avaliação do Labotor da segurança do carro: o ranking em pontos, o relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
34%
Motorista e passageiros
6%
Pedestres
34%
Passageiros de crianças
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
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Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | BRITAX ROEMER BABYSAFE ISOFIX PLUS, VIDA DE VOLTA |
Criança com mais de 3 anos | BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente |
Segurança para pedestres
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Soco frontal:
O sistema de marca pré-seguro entra na configuração básica para a classe ML. Este sistema "prevê" uma colisão e lidera sistemas de segurança em um estado de prontidão. Nas cópias de teste, o pré-seguro não foi ativado. O interior do passageiro e o aprofundamento das pernas não são deformados significativamente. Indicações de sensores de manequim falam sobre uma boa proteção do joelho e quadris de sedimentos dianteiros. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança é fornecido por sedimentos de vários crescimento em diferentes posições.Segurança de crianças de passageiros:
É reconhecido como advertências insuficientes sobre o perigo de instalar uma cadeira infantil no local de passageiros da frente e informando sobre o status de um travesseiro de segurança. Como opção para o carro, um sistema é oferecido um sistema que reconhece a instalação de uma cadeira de uma criança corporativa ao local do passageiro da frente e desligando o airbag. Nas amostras de teste não havia nem ela nem as cadeiras infantis da marca Mercedes. Sem esse equipamento, instale a cadeira infantil "contra a direção do movimento" para o lugar do passageiro da frente, é impossível desativá-lo manualmente. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.Greve lateral:
A avaliação máxima é entregue para choques laterais sobre sobreposição e pólo.Segurança para pedestres:
O pára-choques e a borda dianteira do capô forneceu proteção fraca dos pés pedestres. Além disso, a superfície do capô acabou por ser inseguro para as cabeças das crianças.Informações gerais sobre o carro
Rovel localização | Deixou |
Modelo testado | Mercedes Benz ML320 CDI |
Tipo de corpo | 5 portas SUV 4x4 |
Ano de publicação de dados | 2008 |
Curb peso | 2204 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | WDC1641221A 441475. |
Sistemas de instalação:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
Carregadores de carga das correias dianteiras | Há |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Há |
Airbags da cabeça lateral | Há |
Joelhos e pés do motorista | Há |