Bater Teste Mercedes Benz E 55 AMG T-Modell S211 2004-2006 Universal

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Britax Roemer Duo, à frente cara
Criança com mais de 3 anos	Britax Roemer Duo, à frente cara

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

O corpo estava passageiros extremamente duráveis \u200b\u200be bem protegidas. No entanto, a carga sobre o peito de sedimentos da frente era alta, mesmo apesar da presença de dois estágios limitadores de carga de cinto de segurança. Para sedimentos da frente, um sistema de alarme também estava disponível. A protecção das crianças era bom, e suas cadeiras caber quase todos os requisitos Euro NCAP. No entanto, os pedestres estavam em perigo.

Soco frontal:

A almofada de ar da frente é revelado em duas fases, o reforço da protecção em colisões graves. A força de ataque travesseiro de passageiros é regulado pelo sensor de massa instalados no airbag. Estes sistemas, bem como um corpo durável e a ausência de uma mudança da coluna de direcção, desde que o espaço seguro condutor. designers de automóveis fez um grande esforço para assegurar a protecção dos joelhos e dos quadris dos SEDS frente. Infelizmente, os contatos do joelho esquerdo do condutor com o painel frontal e os joelhos do passageiro com porta-luvas ainda representam o perigo de lesão. Nicho para as pernas foi deformado roçar. Finalmente, o assento central do banco traseiro está equipado com um cinto de segurança de três pontos, fornecendo protecção muito melhor em comparação com a cintura.

Segurança das crianças de passageiros:

A inscrição em alemão e Inglês impediu o perigo de obtenção de lesão grave ou até mesmo fatal por uma criança localizada na cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo. No entanto, o adesivo correspondente foi mal fixado. Ambos os bancos foram fixados pelo "forward face" usando cintos de segurança. Os meios de fixação de ponto de ponto de ISOFIX foram oferecidos como um equipamento adicional, por isso há nenhum deles estavam no exemplo de teste. As cadeiras funcionou bem, somente a carga fixa no peito da criança mais velha não permitiu a classificação mais elevada. Os fecha especiais do sistema fora do airbag do passageiro da frente quando instalado na cadeira das suas crianças.

greve Side:

O sistema de segurança incluído almofadas laterais e cortinas de segurança para ambas as filas de passageiros. Impressionante! No entanto, no primeiro ataque lado, a guarnição da cremalheira central impedido a divulgação normal da cortina de segurança. Os fixadores foram atualizados e com um impacto repetido funcionou como deveria ser feito.

segurança dos peões:

A frente do carro é muito difícil, apenas alguns pontos da superfície do capô controle suavizou o golpe. O que não falar sobre o mau resultado.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	Mercedes-Benz E-Class 220cdi Elegance
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2002
Tara	1650
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	WDB211XXXXXA183000.

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Há
joelhos e pés airbag do motorista	Não