Bater Teste Mercedes Benz C 63 AMG T-Modell S204 desde 2007 Universal

Bater Teste Mercedes Benz C-Class T-Modell AMG 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação de segurança Labotor do carro: a classificação nos pontos, relatório de teste (foto e vídeo Crash Test)
36%
Motorista e passageiros
11%
pedestres
32%
crianças de passageiros

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby Atire
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
Frente Punch, Passenger
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses RÖMER bebê seguro PLUS, vida de volta
Criança com mais de 3 anos Römer Duo Plus para a frente

pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de colisão é satisfatória - satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros foi deformado ligeiramente. sensores manequim têm mostrado que os joelhos e as coxas dos sedimentos da frente estavam bem protegidas, e o fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança é fornecida com sedimentos de vários crescimento em posições diferentes.

Segurança das crianças de passageiros:

Como opção, um sistema é oferecido, que reconhece cadeira infantil instalado no site do passageiro da frente. Quando a cadeira estiver instalado, o sistema desliga automaticamente o airbag do passageiro da frente. A amostra de teste não foi equipado com este sistema, uma vez que não está incluído na configuração de base. Sem esse sistema de um, o travesseiro não pode ser desligado, então cadeira infantil é pressionado pela parte de trás do passageiro da frente. O aviso sobre ele poderia facilmente ir embora. Corretamente perceber a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de montagem ISOFIX nos bancos traseiros.

greve Side:

Para greves laterais cerca de sobreposição e pilar, o carro marcou o número máximo de pontos.

segurança dos peões:

O pára-choque marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres pé, mas a borda frontal do capô forneceu proteção pé pedestre fraco. A superfície da cobertura se destina para a cabeça de um peão adulto.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização Deixou
modelo testado Mercedes C-Class 200CDI 'Classic'
Tipo de corpo sedan 4-porta
Ano de publicação de dados 2007
Tara 1485

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros
Cintos Carregadoras frontais de carga
Motorista Frente Airbag
O passageiro Airbag
airbags laterais
Lateral Cabeça Airbags
joelhos e pés airbag do motorista

Foto crash test