Teste de colisão Mercedes Benz C-Class W203 2000 - 2004 Sedan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Príncipe Roemer, frente à frente
Criança com mais de 3 anos	Príncipe Roemer, frente à frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Bem pensado para fora do corpo e salão protegidos passageiros. O compartimento de passageiros permanece seguro, e a sessão não recebeu danos, embora uma grande pressão tenha sido processada no peito do motorista. A porta do motorista foi capaz de abrir normalmente após o impacto frontal, e o nicho de pé retinha sua forma, defendendo as pernas do motorista. A cortina de segurança suavizou o golpe lateral, mas não se abriu completamente quando o pilar ataca. Especialistas vieram à conclusão de que em outras circunstâncias da colisão, poderia levar a lesões.

Soco frontal:

Graças ao travesseiro de segurança e cinto, o peito do motorista e o peito foram salvos da greve do volante. No entanto, uma grande pressão foi renderizada no peito - esta é a rede reversa do corpo rígido do carro. Deve-se notar que no design do painel frontal Mercedes não há elementos que possam ferir os joelhos dos motoristas. Em particular, a fechadura de ignição é removida da zona perigosa para os joelhos. Nicho para pé se moveu bem. O nó do pedal mudou para uma curta distância, insuficiente para criar uma ameaça de etapas e tornozelos. O assento central é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando melhor proteção em comparação com a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag para o passageiro da frente está incluído na configuração básica e é um perigo para as crianças colocadas neste lugar nas cadeiras contra a direção do movimento. Isso foi relatado apenas por um pequeno pictograma e uma mensagem de texto na viseira do protetor solar de passageiros. Nenhuma dessas menções relata que a possibilidade de obter uma criança com ferimentos graves ou até fatais. O fabricante prometeu melhorar a qualidade da informação. As cadeiras se mostraram bem com um impacto frontal, mas a fixação com um cinto de segurança era difícil.

Greve lateral:

Para proteger os departamentos do peito, abdominal e pélvico, os airbags estão instalados na porta. Eles trabalharam satisfatórios, mas uma grande carga chega à mão do motorista. A cortina "tiro" do telhado para proteger as cabeças das seladas de ambas as filas. Ela trabalhou bem, no entanto, ao atingir o pilar, não foi totalmente revelado, e em outras circunstâncias não puderam cumprir suas funções.

Segurança para pedestres:

A proteção de pedestres foi no nível médio. Muitas frentes da frente no carro são traumáticas para pedestres.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Mercedes-Benz C180
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	2001
Curb peso	1455

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não