Crash Test Mercedes Benz C-Class AMG W203 2000 - 2004 Sedan

Teste de Crash Mercedes Benz C-Class AMG 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Avaliação de Segurança de Carros Laboratoriais: Rankings em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
33%
Motorista e passageiros

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby shoot
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Roemer Prince, frente para a frente
Criança com mais de 3 anos Roemer Prince, frente para a frente

Pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Comentários:

Uma pontuação adicional foi acumulada alarme em correias de segurança feridas (SNRB), que fez C classe pelo segundo carro na história dos testes que receberam cinco estrelas. No teste de 2001, a estimativa foi de quatro estrelas, no entanto, mudanças no sistema de estimativa do EURO NCAP foram feitas, estimulando as montadoras para instalar o SNRB. Em geral, a Classe C estabeleceu-se com um carro forte defendendo seus passageiros. Depois do golpe frontal, a porta do motorista se abriu normalmente. A cortina de segurança não foi totalmente revelada com impactos laterais que durante outras circunstâncias poderiam resultar em lesões.

Soco frontal:

Da colisão com a cabeça do volante e o peito do motorista foram protegidos por um travesseiro e um cinto. No entanto, o peito tinha uma grande pressão. Deve-se notar que no design do painel frontal Mercedes não há elementos que possam ferir os joelhos do motorista. Nicho para as pernas se moveu bem. O nó do pedal mudou para uma curta distância, insuficiente para criar ameaças a pés e tornozelos. O assento central da sede dos assentos é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor proteção em comparação com a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag para o passageiro da frente está incluído na configuração básica e é um perigo para crianças colocadas neste lugar nas cadeiras contra a direção do movimento. Isso foi relatado apenas por um pequeno pictograma e uma mensagem de texto na viseira do protetor solar de passageiros. Nenhuma dessas menções relata a possibilidade de obter uma criança com ferimentos graves ou mesmo fatais. O fabricante prometeu melhorar a qualidade da informação. Os assentos se mostraram bem com um impacto frontal, mas a fixação com cinto de segurança era difícil.

Greve lateral:

Para proteger o peito, os departamentos abdominais e pélvicos, os airbags são instalados na porta. Eles trabalharam satisfatório, mas uma grande carga chega à mão do motorista. A cortina "tiro" do telhado para proteger as cabeças dos sedimentos de ambas as fileiras. Ela trabalhou bem, no entanto, quando atingiu o pilar, não foi totalmente revelado, e em outras circunstâncias um shopping não cumpriria suas funções.

Segurança para pedestres:

A avaliação da proteção de pedestres foi realizada de acordo com a antiga técnica, e em uma nova avaliação deste carro não foi realizada, então os resultados não são dados.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Mercedes-Benz C180
Tipo de corpo Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados 2002
Peso do meio-fio 1455
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... WDB203XXXXA401701 & F307988.

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.