Krash Test Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

Crash Test Land Rover Freelander 2006, 2007, 2008, 2009: Avaliação de segurança automóvel de laboratório: Rankings em pontos, Relatório de teste (teste e teste de acidente de vídeo)
35%
Motorista e passageiros
7%
Pedestres
40%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses BRITAX RÖMER Baby Cofre Isofix Plus, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos BRITAX-RÖMER DUO PLUS ISOFIX, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

A coluna de direção foi deslocada para a frente ao criar mais espaço para o motorista. Uma grande almofada protege os joelhos e os quadris do motorista. O fabricante foi capaz de mostrar o mesmo nível de proteção para motoristas de crescimento diferente em várias posições.

Segurança de crianças de passageiros:

O carro marcou o número máximo de pontos para proteger os dois jovens passageiros. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado, o que permite instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em seu lugar. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente. Avisos sobre o perigo da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag não é claro. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

O carro marcou o número máximo de pontos com impacto lateral no pilar, no entanto, quando você atingiu a sobreposição, vários pontos foram removidos para a proteção do peito.

Segurança para pedestres:

O pára-choque e a borda dianteira do capô não marcaram pontos para proteção para pedestres. Na chegada, o capô protege fracamente os pedestres de lesão.

Informações gerais sobre o carro

Tipo de corpo Crossover de 5 portas
Ano de publicação de dados 2007
Curb peso 1820

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista
Mola de isofix. Não
Isofix traseira

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo