teste de colisão Kia Picanto em 2011 Hatchback

teste Bater Kia Picanto 2011, 2012, 2013: Carro de segurança laboratoriais avaliação: pontos de audiência, um relatório sobre o teste realizado pela (foto e vídeo Crash Test)



86%
Motorista e passageiros
47%
pedestres
83%
crianças de passageiros
43%
sistema de segurança ativa


Motorista e passageiros. pontuação Comum 31 | 86%

impacto frontal (15.1 pontos)

 teste de colisão
Motorista
 A segurança dos passageiros
Passageiro
avaliação do teste de colisão - Multar
 teste Bater Kia Picanto 2011 - Boa
 satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal
Cabeça
Chefe de Contato de motorista com Airbagestábulo
contacto da cabeça do passageiro com airbagestábulo
Seio
ramo de passageirosestábulo
Deslocamento de volta rack frontal11 milímetros
Mudança de direcção da roda traseiranão
Mudança de direcção da roda-se6 milímetros
contacto com o peito volantenão
Top de pernas, joelhos e zona da anca
O contato com elementos firmes do painel frontalnão
joelhosnão
Parte inferior da perna e do pé
compressão recesso pénão
pedais de deslocamento para tráso pedal da embreagem - 104 milímetros
top turno Pedalo pedal da embreagem - 54 milímetros

colisões laterais com o veículo (7,1 pontos), e com uma coluna (6,4 pontos)

 Colisão com carros
Automóvel
colisão lateral com pós
Pilar
cabeça Airbagsim
Airbag mamasim

Golpe por trás (protecção da coluna vertebral) (pontos)

proteção da coluna vertebral com o Kia Picanto 2011
Descrição da cadeiraTecido, 2 ajuste manual
Tipo de apoio de cabeçapassiva
avaliação geométrica0,7
Teste
- chute forte1,9
- Vara Oriente1,7
- greve Fraco1,9

passageiros das crianças. pontuação Comum 40 | 83%

Criança até aos 18 meses
cadeira marcaBritax Romer bebê seguro ISOFIX maischoque frontal
Grupo de emergência0+Cabeça de avançarprotegido
Localizaçãovolte para trásaceleração scaldclassificação máxima
FixaçãoISOFIX de montagem e estrutura de suportecarga peitoclassificação máxima
greve Side
 Avaliação da protecção Kia Picanto a partir de 2011Avaliação de proteção11,9Fixação da cabeçaprotegido
marcação Avaliação4aceleração scaldavaliação Max
Avaliação de fixação2
Criança com mais de 3 anos
cadeira marcaBritax Roemer Duo ISOFIX maischoque frontal
Grupo de emergência0, 1Cabeça de avançarprotegido
Localizaçãofrente rostoaceleração scaldclassificação máxima
Fixaçãofixação ISOFIX com um cabo de segurançacarga peitofraco
greve Side
 Avaliação de proteção9,6Fixação da cabeçaprotegido
marcação Avaliação4aceleração scaldavaliação Max
Avaliação de fixação2
Avaliação do carro7Prevenção Airbag Warningtexto de aviso e alerta gráfico são qualitativamente aplicada ao visor do passageiro da frente

Pedestres. Compartilhado pontuação 17 | 47% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 3 | 43%

pedestres de segurança
Kia Picanto desde 2011 - Multar
 Boa - Boa
satisfatoriamente - Satisfatório
limitador de velocidadeA presença não é estimado
Curso de Estabilidade (ESC)0
Sinalização sobre cintos de segurança unatigned3 Informer: Driver, passageiro dianteiro e traseiro passageiros
Cabeça9,2
área de Hip1,5
Legs6

Protecção dos passageiros adultos:

Com um golpe frontal, o salão de passageiros Kia Picanto manteve a integridade. O teste mostrou bons resultados de proteger o motorista e passageiro. A mesma proteção será fornecido para os passageiros de diferentes tamanhos e para aqueles que estavam sentados em diferentes poses. O golpe lado da máquina mostraram um bom resultado. Com greve lateral, o peito não foi muito danificado, a barriga mostrou um resultado adequado. O assento e encosto de cabeça proporcionar a protecção média contra as lesões no pescoço em caso de um golpe por trás.

Segurança das crianças de passageiros

Com golpes frontais e laterais, manequins de crianças permaneceram em cadeiras, sopro de uma criança para o salão foi mínima. Fornecer e comunicação de informações é bastante clara.

Protecção dos peões

O pára-choque mostrou o resultado máximo. A borda da capa mostraram um resultado fraco. A capa mostrava um bom resultado no centro e ruim nas laterais. Um bom nível de protecção foi para a cabeça de uma criança e um mau para um pedestre adulto.

Protecção dos peões

O sistema do curso de Estabilidade (ESC) não está disponível para todos os tipos de este modelo. A configuração básica inclui dispositivos de sinalização sobre cintos unusted em passageiros traseiros do assento, frente e do motorista.

Informações gerais sobre o carro

modelo testado Kia Picanto 1.0 LX, o modelo com o punho esquerdo
Tipo de corpo hatchback (5 portas)
Ano de publicação de dados 2011
Tara, kg 895 kg
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... aplica-se a todo o Kia Picanto

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros
Cintos Carregadoras frontais de carga
Motorista Frente Airbag Estágio único
O passageiro Airbag Estágio único
airbags laterais
Lateral Cabeça Airbags
joelhos airbag do motorista Não
sistema de estabilização dinâmica Não
Lembrete de cintos de segurança não-rentáveis Motorista, dianteiro e traseiro passageiros

Foto crash test


teste de colisão de vídeo