Crash-test Jeep Compass SUV em 2011

O motorista e os passageiros. Pontuação total de 22 | 61%

Impacto frontal (11,2 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Entre em contato com o airbag da cabeça do motorista estábulo Entre em contato com o airbag da cabeça do passageiro estábulo Seio compartimento do passageiro estábulo Deslocamento da parte traseira do pilar A 6mm. Deslocamento traseiro do volante não O deslocamento do volante para cima 15mm Entre em contato com o baú com o volante não A parte superior das pernas, joelhos e quadris Contato com elementos frontais contínuos plugue de bloqueio de cilindro; Painel perto do console central; barra de trava Carga do ponto em joelhos plugue de bloqueio de cilindro; Painel perto do console central; barra de trava A parte inferior das pernas e pés Compressão aprofundando os pés não Pedais de deslocamento atrás pedal de freio - 40mm Mudando pedalando pedal de freio - 18mm

Colisão lateral com um carro (8 pontos) e com uma coluna (0 pontos)

Automóvel Pilar

Airbag para a cabeça sim airbag para peito sim

Backstab (Proteção da Espinha) (pontos)

Presidente da descrição Couro, ajuste elétrico 6 Tipo de restrição de cabeça ativo Classificação geométrica 1 teste - Quicar 2,1 - Atendimento médio 1,5 - Impacto fraco 2,2

Passageiros da criança. Pontuação total de 37 | 76%

Criança até 18 meses
Mark Cadeiras	Fair G 0/1 Isofix Tipo CRS '		Impacto frontal
VozRostnaya Group.	0, 1		o movimento da cabeça para a frente	protegido
Localização	voltada para trás		cabeça aceleração	a pontuação máxima
Fixação	ISOFIX fixação e estrutura de suporte		A carga no peito	a pontuação máxima
			sidestroke
	Avaliação da proteção	11,5	de fixação de cabeça	protegido
	marcação classificação	4	cabeça aceleração	classificação máxima
	Avaliação de fixação	2

Criança com mais de 3 anos
Mark Cadeiras	Fair G 0/1 Isofix Tipo CRS '		Impacto frontal
VozRostnaya Group.	0, 1		o movimento da cabeça para a frente	protegido
Localização	face para frente.		cabeça aceleração	a pontuação máxima
Fixação	ISOFIX fixação e estrutura de suporte		A carga no peito	fraco
			sidestroke
	Avaliação da proteção	11,9	de fixação de cabeça	protegido
	marcação classificação	4	cabeça aceleração	classificação máxima
	Avaliação de fixação	2
Avaliação do carro	2		Aviso de prevenção de airbag	AVISO é aplicado em ambos os lados da viseira solar

Pedestres. Pontuação comum 8 | 23% de ato de sistema. Pontuação comum de segurança 3 | 43%

- Multar - Boa - Satisfatório

Limitador de velocidade A presença não é estimada Curso de estabilidade (ESC) 3 Sinalização de cintos de segurança não atiatados 0 Cabeça 8,4 Área do quadril 0 Pernas 0

Proteção de passageiros adultos:

Com um golpe frontal, o interior do passageiro manteve a integridade. Jeep Compass Perdeu pontos devido a um painel frontal traumático, que pode danificar seriamente os joelhos e os quadris do motorista e do passageiro. Além disso, no final da greve de um pilar, um carro não ganhou uma pontuação única, apesar da presença de um airbag lateral opcional. Especialistas descobriram que o nível de proteção da mama do motorista é extremamente baixo, e isso pode levar a ferimentos graves. O único resultado bom do cruzamento compacto demonstrado no teste de colisão lateral imitando uma colisão com outro carro. Neste teste, a Bússola recebeu o número máximo de pontos.

Segurança de crianças de passageiros

A mudança da cabeça da cabeça de manequim de criança de 3 anos no banco das crianças "na direção do movimento" era aceitável. Na colisão lateral, os cintos de proteção dos assentos das crianças foram mantidos adequadamente crianças dummy, e 3 anos de idade e um ano e meio. Airbag do passageiro não pode ser desativado. Inscrições de aviso sobre o perigo de instalar a cadeira infantil "contra o movimento" estavam apenas em inglês e apenas em uma das viseiras.

Proteção de pedestres

Além disso, os baixos resultados da bússola de jipe \u200b\u200bmostraram ao testar os pedestres durante uma colisão e nível "insatisfatório" de proteção de passageiros de lesões de chicote na parte inferior da parte traseira.

Proteção de pedestres

O sistema de estabilidade do curso (ESC) está incluído na configuração básica do modelo. Dispositivos de sinalização de cintos não utilizados estão presentes em todos os assentos no carro, mas não atendem aos requisitos do Euro NCAP. Não há limitadores de velocidade.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado	Jeep Compass 2.2 Diesel 'Limited', modelo com alça esquerda
Tipo de corpo	crossover (5 portas)
Ano de publicação de dados	2012
Curb peso, kg	1671 kg.
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos do ano modelo Jeep Compas 2011

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Dois estágios
Airbag da frente de passageiros	Dois estágios
Airbags laterais	Opcional
Airbags da cabeça lateral	Há
Airbag para joelhos de motorista	Não
Sistema de estabilização dinâmica	Há
Lembrete de cintos de segurança não colar	Assentos e motorista de passageiros dianteiros