Crash Test Isuzu Rodeo Crew Cab desde 2002 Picap

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Recaro começar, face a frente
Criança com mais de 3 anos	Recaro começar, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Com um impacto frontal, o salão de passageiros foi significativamente deformado e o carro não marcou o número mínimo de pontos necessários para conceder três estrelas nesta categoria, embora o resultado geral fosse suficiente. A proteção da cabeça do motorista é reconhecida como fraca. A última estrela foi selecionada para inaceitavelmente o maior risco de lesão com risco de vida e lesão torácica, mostrado por sensores nesta área. Os elementos duros de torpedos são perigosos para os joelhos e quadris de ambos os seds frontais. A proteção do pé esquerdo e do motorista do tornozelo estava sob ameaça devido ao excesso de deslocamento do pedal do freio, e ambas as pernas são devidas a espremer o nicho para as pernas e deslocamento de todo o nó do pedal.

Segurança de crianças de passageiros:

O movimento da cabeça do manequim de 3 anos para a frente com um impacto frontal acabou sendo maior do que as fronteiras recomendadas e levou a ameaça de um golpe com os elementos da cabine. Com impacto lateral, a cabeça ainda foi mantida dentro da cadeira, que foi removida de golpes perigosos. Embora o carro testado não estivesse equipado com um travesseiro de segurança para o passageiro dianteiro, ele está disponível como uma opção e não pode ser desativado. Aviso, no airbag equipado com um travesseiro, em relação ao perigo da instalação em frente às cadeiras infantis "contra a direção do movimento" está disponível apenas em inglês. A presença de fixadores superiores e isofix no banco traseiro não é devidamente indicada.

Greve lateral:

O carro não está equipado com as cortinas de segurança para a cabeça, então o tiro lateral do pilar não foi realizado.

Segurança para pedestres:

D-Max marcou 0 pontos para a proteção de pernas e chefes de jovens pedestres. O capô também recebeu uma baixa avaliação para proteger a cabeça de um pedestre adulto.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Isuzu D-Max / Rodeo 2.5 Diesel Crew Cab
Tipo de corpo	Pickup de 4 portas
Ano de publicação de dados	2008
Curb peso	1875
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	MPATFS86H7HXXXXXXX e MPATFS86H8HXXXXXXX.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Não
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não