Crash Test Honda Stream 2000 - 2003 Minivan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX ROEMER DUO, cara de volta
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Em testes de colisão MPV mostrou bons resultados. O MPV tem muitos sistemas de segurança são os mesmos que o CIVIC, que foi testado por vários meses antes. Civic se distinguiu a melhor proteção dos pedestres em comparação com carros testados anteriormente. Embora o stream adotou muitas características cívicas, em relação à segurança de pedestres, ele não forneceu uma proteção tão boa, embora se tornasse um dos poucos carros que marcaram três estrelas nesta categoria. Airbags laterais estão incluídos no pacote básico e se mostram perfeitamente.

Soco frontal:

O corpo do carro era passageiros muito duráveis \u200b\u200be bem protegidos. No entanto, sob o painel frontal, foram descobertas elementos estruturais rígidos, representando a ameaça dos membros inferiores de ambos os seds, mas especialmente o passageiro. Como em todos os carros modernos, o corpo rígido do fluxo levou ao fato de que grandes cargas são transmitidas para os passageiros do peito. O assento central do assento é equipado apenas com um cinto de segurança de dois pontos, o que proporciona menor segurança do que três pontos.

Segurança de crianças de passageiros:

Pictogramas no pára-brisa e no rack central advertem a inadmissibilidade da instalação no local do passageiro da frente da cadeira infantil "contra a direção do movimento". No entanto, as imagens nesses desenhos são incompreensíveis e podem enganar. O passageiro de 18 meses estava localizado na cadeira "contra a direção do movimento", e os 3 anos de idade - se o rosto. Ambas as cadeiras foram instaladas na segunda fila do salão do Sevens. Eles se mostraram bem com golpe lateral, fornecendo um alto nível de proteção para as cabeças. No entanto, com um impacto frontal, o risco de lesão na cabeça do manequim sênior. A cadeira se mudou para a frente sem manter na montagem superior. Cargas em ambas as "crianças" eram relativamente altas.

Greve lateral:

Airbag lateral bem protegeu o corpo do motorista. No entanto, em contraste com muitos concorrentes, neste caso, a cortina lateral não está incluída na configuração básica.

Segurança para pedestres:

O fluxo usa as mesmas técnicas de proteção de pedestres que cívicas. No entanto, a forma do corpo proporciona um nível mais baixo de segurança para pedestres do que cívico.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Honda Stream 1.7 SE VTEC
Tipo de corpo	Minivan de 5 portas
Ano de publicação de dados	2001
Curb peso	1420

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não