Bater Teste Honda CR-V 2002 - 2004 SUV

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até aos 18 meses	Britax Roemer Duo, à frente cara
Criança com mais de 3 anos	Britax Roemer Duo, à frente cara

pedestres de segurança

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O espaço salão CR-V não foi significativamente deformado, garantindo, assim, o controlador de segurança e os passageiros. Com um golpe frontal, aeronaves trabalhou satisfatório. Assim que a porta traseira quase não é interrompido, a porta traseira estragou a boa impressão geral. assentos infantis foram instalados em ISOFIX fechos e presa do alto, mas na cadeira "contra a direção do movimento", o passageiro de 18 meses se sentiria melhor. protecção dos peões é bem pensado e faz CR-V nesta categoria o melhor de todos os carros previamente testados.

Soco frontal:

Proteção com um impacto frontal acabou por ser normal, mas alguns lugares sob a superfície do painel frontal pode causar ferimentos graves para as pernas. pernas do condutor foram afetados por cargas que, em outras circunstâncias, poderiam levar a uma lesão no joelho. O assento central do banco está equipado com um cinto de segurança de três pontos, o que é muito mais seguro do que a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

No rack central e no pára-brisa, havia adesivos com mensagens sobre a presença de airbag, mas nenhum deles mencionou o perigo de instalação no local do passageiro da frente da cadeira infantil "contra a direção do movimento". Além disso, o travesseiro não pode ser desligado para se livrar da ameaça de prejuízo para a criança. E a cadeira "contra a direção do movimento" poderia melhorar a proteção de um passageiro de 18 meses, como no presidente "enfrentar" em seu pescoço foi afetado por cargas muito altas. O sistema ISOFIX com os fechos superiores funcionou bem e manteve a cadeira na posição inicial, embora a instrução sobre a sua utilização poderia ser e mais clara. As cadeiras das crianças forneceram boa proteção para chefes de crianças com golpes frontais e laterais.

Greve lateral:

A combinação do airbag lateral e coberturas confiáveis \u200b\u200bdo carro bem protegeram o motorista. No entanto, durante o teste, a porta traseira quase se abriu, o que piorou o resultado geral. O fabricante prometeu investigar as causas do incidente.

Segurança para pedestres:

O CR-V tem uma série de decisões que reduzem danos aos pedestres ao bater no carro.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	HONDA CR-V 2.0 SE
Tipo de corpo	Crossover de 5 portas
Ano de publicação de dados	2002
Peso do meio-fio	1497

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não