Crash Test Honda Civic 5 Portas 2005 - 2008 Hatchback

teste Bater Honda Civic 5 portas 2005, 2006, 2007, 2008: avaliação de segurança Laboratório do carro: a classificação nos pontos, relatório de teste (foto e vídeo Crash Test)
32%
Motorista e passageiros
24%
pedestres
39%
crianças de passageiros

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby Atire
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
Frente Punch, Passenger
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses Britax bebê-Safe Isofix Além disso, vida de volta
Criança com mais de 3 anos Roemer Duo Além disso, a frente

pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de colisão é satisfatória - satisfatoriamente

Soco frontal:

Em 2007, a Honda fez alterações para o sistema de segurança Civic. O algoritmo para o trabalho de pré-tensores do cinto de segurança mudou, garantindo uma melhor fixação dos sedimentos da frente, e os ex-travesseiros de nível único foram substituídos por dois níveis. No entanto, com um golpe frontal, descanso do condutor pode não impedir que a cabeça da cabeça do volante. O salão de passageiros não foi deformado. Torpedo elementos rígidos são perigosos para os quadris do motorista.

Segurança das crianças de passageiros:

revendedores da empresa pode desligar o airbag do passageiro da frente para a instalação no seu lugar de cadeira infantil "contra a direção do movimento". Sobre o perigo de tal configuração um com uma almofada ativo, um aviso claro está devidamente anotado. A disponibilidade da instalação da cadeira usando o ISOFIX sistema de fixação nos assentos traseiros.

Greve lateral:

Civic 2008 está equipado com um airbag maior do que o modelo de 2006. A carga sobre as costelas acabou por ser baixo, para o qual a avaliação foi sobre a maior pontuação do que a versão anterior. Com colisão lateral de um pilar, um carro, como antes, marcou o número máximo de pontos.

Segurança para pedestres:

O design do carro não fez alterações capazes de influenciar os resultados deste teste, portanto, a estimativa de teste de 2006 é dada. Bumper, e a borda dianteira do capô marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé. A zona do capô, onde ele cai na cabeça da cabeça da criança, também recebeu uma alta classificação.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Na direita
Modelo testado Honda Civic
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2007
Peso do meio-fio 1251
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Shhfk27408u000101.

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.