Citroen Xsara Picasso Teste 1999 - 2004 Minivan

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Roemer Peggy, a frente
Criança com mais de 3 anos	Roemer Peggy, a frente

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

airbag lateral devido ao proteger a cabeça ea parte superior do corpo do motorista. No entanto, com greves laterais, ela tomou apenas ao ombro. Embora também seja uma defesa, é impossível contar com o travesseiro com alguns tipos de acidentes. Por esta razão, EURO NCAP concedido apenas uma pontuação de dois possível nesta indicação.

Soco frontal:

O salão de passageiros era durável e defendeu as selas de elementos do corpo. Airbags estão incluídas no pacote básico para o motorista eo passageiro da frente. travesseiro do motorista permite que a cabeça deslizar para a direita, e também "breaks" quando bater. Em alguns casos, isso pode levar a lesões. O peito do motorista também bateu no volante, aumentando o risco de danos a esta zona. Sob a superfície do torpedo, elementos rígidos estão escondidos, o que pode ameaçar pernas do condutor. O passageiro traseiro central usa uma cinta de três pontos que proporciona maior segurança do que a cintura. No entanto, é possível ficar não para o lugar da parte diagonal do cinto. Os cintos dianteiros estão equipados com pré-tensores e limitadores de carga, o que deverá reduzir o risco de lesões.

Segurança das crianças de passageiros:

O fabricante recomenda o uso das "prospectivas" universais cadeiras infantis Römer Peggy, que foram utilizados nos testes. O chefe da 3-year-old passageiro não era seguro com um frontal, nem com golpes laterais. A criança mais nova foi bem protegidos, mas os sensores registrou alta carga sobre o pescoço, o que é típico de crianças em rostos discutindo. O airbag do passageiro da frente entra na configuração básica, o que pode causar sérios danos ou até mesmo fatal durante a instalação na parte frontal da cadeira das crianças "contra a direção do movimento". No entanto, não há nenhum aviso escrito na cabine. Além disso, os sinais existentes podem ser descartadas e perdeu.

greve Side:

Sem revelar o suficiente, com impacto lateral do post, a almofada lateral não protege o condutor de mama como deveria ser. Além disso, a porta traseira aberta ao bater.

segurança dos peões:

O carro oferece proteção fraca pedestres, especialmente este preocupações pára-choques. A capa mostrava-se um pouco melhor, mas não no lugar, onde a cabeça de uma criança cai na corrida.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	Citro.

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Há
joelhos e pés airbag do motorista	Não