Citroen C4 Test Teste Hatchback desde 2004 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX Roemer Baby-Cofre, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

C4 com brilho foi o teste, tendo recebido cinco estrelas para a proteção dos passageiros. Estrutura de segurança durável perfeitamente protegida todos os SEDs. A segurança passiva é fornecida por travesseiros de segurança de dois ajustes, pré-tensores e limitadores de carga de cinto de segurança instalados nas costas de cadeiras, airbags laterais e cortina lateral. Sinalização sobre correias de segurança apagadas é fornecida pelo motorista e passageiro da frente. A proteção das crianças estava no altura, também um bom resultado e com a segurança dos pedestres.

Soco frontal:

O corpo experimentou deformação mínima, e a porta do motorista poderia ser aberta sem ajuda. Airbags duplex e pré-tensores de cinto, emparelhados com limitadores de carga e corpo durável, funcionaram bem, transmitindo apenas uma pequena quantidade de energia da colisão no peito e nas pernas do motorista. Muito trabalho foi feito por engenheiros para reduzir a probabilidade de lesão no joelho do motorista, mas o contato com a placa de metal na coluna de direção ainda é uma ameaça séria. O nicho para as pernas foi apertado ligeiramente, e os pedais praticamente não foram deslocados dentro da cabana.

Segurança de crianças de passageiros:

No teste utilizado recomendado pelo fabricante Römer Duo Plus e Britax Romer BabySafe Plus para manequins 3 e 1,5 verão, respectivamente. Poltronas foram instalados cara para a frente. Duo Plus é fixo em ISOFIX montagens e bebê seguro com cintos de segurança. Ambos os manequins foram bem protegido com golpes frontais e laterais. airbag do passageiro da frente pode ser desativado manualmente. Isto é evidenciado por um viveu de curto pictograma e texto indicação no lado do passageiro do painel de instrumentos. avisos duráveis \u200b\u200bsobre a inadmissibilidade da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" no banco do passageiro com um travesseiro segurança ativa, são colocadas em ambos os lados da viseira solar.

greve Side:

O sistema de segurança inclui travesseiros para os sedams da frente do tórax e uma cortina para os chefes de ambas as linhas.

segurança dos peões:

O pára-choque demonstrada a total conformidade com os requisitos de segurança, a borda frontal do capô também não representam uma ameaça. Quando atingido, a cabeça pedestres criança não receberá ferimentos graves. Proteger a cabeça de um pedestre adulto na corrida não é tão bom, mas o resultado global nesta categoria é muito bom - C4 compartilhada primeiro lugar com Seat Altea ao mesmo tempo.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	Citro.

Sistemas de Instalação:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Há
joelhos e pés airbag do motorista	Não