CITROEN C4 Cup Kup 2004 - 2008 Coupé

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX Roemer Baby-Cofre, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

C4 com brilho foi o teste, tendo recebido cinco estrelas para a proteção dos passageiros. Estrutura de segurança durável perfeitamente protegida todos os SEDs. A segurança passiva é fornecida por travesseiros de segurança de dois ajustes, pré-tensores e limitadores de carga de cinto de segurança instalados nas costas de cadeiras, airbags laterais e cortina lateral. Sinalização sobre correias de segurança apagadas é fornecida pelo motorista e passageiro da frente. A proteção das crianças estava no altura, também um bom resultado e com a segurança dos pedestres.

Soco frontal:

O corpo experimentou deformação mínima, e a porta do motorista poderia ser aberta sem ajuda. Airbags duplex e pré-tensores de cinto, emparelhados com limitadores de carga e corpo durável, funcionaram bem, transmitindo apenas uma pequena quantidade de energia da colisão no peito e nas pernas do motorista. Muito trabalho foi feito por engenheiros para reduzir a probabilidade de lesão no joelho do motorista, mas o contato com a placa de metal na coluna de direção ainda é uma ameaça séria. O nicho para as pernas foi apertado ligeiramente, e os pedais praticamente não foram deslocados dentro da cabana.

Segurança de crianças de passageiros:

No teste utilizado recomendado pelo fabricante BRITAX Romer Duo Plus e BritAx Romer Babysafe Plus para 3 e 1,5 manequins de verão, respectivamente. Poltronas foram instaladas frente. Duo Plus é fixado em montagens ISOFIX, e Baby Cofre com cintos de segurança. Ambos os manequins estavam bem protegidos por golpes frontais e laterais. Airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado manualmente. Isso é evidenciado por um pictograma de curta duração e indicação de texto no lado do passageiro do painel. Advertências duráveis \u200b\u200bsobre a inadmissibilidade da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" no banco do passageiro com um travesseiro de segurança ativo, são postados em ambos os lados da viseira do protetor solar.

Greve lateral:

O sistema de segurança inclui travesseiros para os sedams dianteiros de tórax e uma cortina para as cabeças de ambas as linhas.

Segurança para pedestres:

O pára-choques demonstrou total conformidade com os requisitos de segurança, a borda dianteira do capô também não representa uma ameaça. Quando hit, a cabeça do pedestre-criança não receberá ferimentos graves. Protegendo a cabeça de um pedestre adulto na corrida não é tão bom, mas o resultado geral nesta categoria é muito bom - C4 compartilhou primeiro lugar com assento Altea ao mesmo tempo.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	CITRO.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não