teste Bater Chevrolet Cruze Sedan em 2009

O condutor e passageiros. Pontuação total de 35 | 96%

impacto frontal (16 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Contate cabeça airbag do motorista Estábulo Contate cabeça airbag do passageiro Estábulo Seio compartimento do passageiro Estábulo Deslocamento da parte de trás do pilar 5 mm. De direcção de deslocamento para a retaguarda de rodas Não O deslocamento da roda de direcção para cima Não Contacte o peito com o volante Não A parte superior das pernas, joelhos e quadris O contato com elementos frontais sólidas Não carga pontual sobre os joelhos Não A parte inferior das pernas e pés Compressão aprofundamento para os pés Não pedais compensados \u200b\u200batrás Não Deslocando-se pedalar Não

colisão lateral com um carro (8 pontos), e com uma coluna (7,4 pontos)

Automóvel Pilar

Airbag para a cabeça Há airbag para peito Há

Backstab (proteção da coluna) (pontos)

Descrição cadeira Tipo de apoio de cabeça Passiva classificação geométrica 0.8 teste - Quicar 2.4 - hit Média 2.2 - fraco impacto 2.2

passageiros criança. Pontuação total de 41 | 84%

Criança até aos 18 meses
cadeiras Marcar	Britax Romer bebê seguro		frontal Impacto
grupo Vozrostnaya	0, 0+		o movimento da cabeça para a frente	direito autoral
Localização	rosto atrás		cabeça aceleração	moderado
Fixação	ISOFIX suporte da correia e		A carga no peito	Pouco
			sidestroke
	Avaliação de proteção	12	de fixação de cabeça	direito autoral
	marcação classificação	4	cabeça aceleração	moderado
	Avaliação de fixação	2

Criança com mais de 3 anos
cadeiras Marcar	Römer Duo Além disso,		frontal Impacto
grupo Vozrostnaya	1		o movimento da cabeça para a frente	direito autoral
Localização	frontways		cabeça aceleração	moderado
Fixação	ISOFIX e cinta de arnês		A carga no peito	Muito
			sidestroke
	Avaliação de proteção	11.3	de fixação de cabeça	direito autoral
	marcação classificação	4	cabeça aceleração	moderado
	Avaliação de fixação	2
AVALIAÇÃO DO VEÍCULO	5		Aviso de airbags	Etiqueta com texto na viseira solar

Pedestres. pontuação Comum 12 | 34% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 5 | 71%

- Multar - Boa - Satisfatório

limitador de velocidade 0 (ausente) Curso de Estabilidade (ESC) 3 (na configuração de base) Sinalização sobre cintos de segurança unatigned 2 (condutor e passageiro) Cabeça 6.2 área de Hip 0 Legs 6

Protecção dos passageiros adultos:

O carro marcou o número máximo de pontos para a proteção com um impacto frontal, e sensores manequim observou a proteção boa de todas as partes do corpo. O salão de passageiros foi deformado ligeiramente. O stand-brisa mudou de volta apenas por 5 mm. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de protecção dos joelhos e coxas é fornecido pelo sedresses de vários tipos e em várias posições. Para a proteção ao hit a lado, o carro também tem a mais alta avaliação, no entanto, quando bater um post, a proteção peito antes de um nível tão elevado não alcançou. Proteção contra lesões, quando bateu atrás de um bom.

Segurança das crianças de passageiros

Com base no testemunho dos sensores do manequim para a proteção de um passageiro de 18 meses durante os golpes frontais e laterais do Chevrolet Cruze recebeu o número máximo de pontos. O empurrão cabeça para a frente de 3 anos de idade, com um impacto frontal foi insignificante, e com o corpo do lado de ambos foram bem fixo em suas cadeiras. O airbag do passageiro da frente pode ser desativado, o que permite a instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" a este lugar. No entanto, informar o condutor sobre o status do travesseiro não é clara o suficiente. avisos de forma confiável colados denunciar o perigo de uma tal instalação de cadeira infantil em frente à almofada ativo.

Protecção dos peões

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres pé, mas a borda frontal do capô não marcou um único escore, garantindo proteção ruim. A superfície do capô levemente suavizado golpe a cabeça da criança e ainda pior nos lugares greve cabeça adulta.

Protecção dos peões

O sistema de estabilização e alarme sobre os cintos de segurança mal sucedidas do motorista e do passageiro da frente estão incluídos na configuração básica.

Informações gerais sobre o carro

modelo testado	Chevrolet Cruze 1,6 Ls, volante
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2009
Tara, kg	1343

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há (dupla tensão)
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há (fase única)
O passageiro Airbag	Há (fase única)
airbags laterais	Há
airbags de tórax laterais	Há
Airbag para os joelhos e motoristas	Não