Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
 | - | Multar |
 | - | Boa |
 | - | Satisfatoriamente |
 | - | Seriamente |
 | - | Muito mal |
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Dispositivos de exploração infantil
| Criança até 18 meses |
Não há dados |
| Criança com mais de 3 anos |
Não há dados |
Segurança para pedestres
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| - | Multar |
| - | Boa |
| - | Satisfatoriamente |
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Comentários:
Com um golpe frontal, o telhado do Rhodster TT foi removido para garantir o pior resultado. No golpe lateral, foi criado para verificar a probabilidade de cabeça da cabeça do motorista sobre o rack. Embora os testes de cadeiras infantis não fossem conduzidos, um deles pode ser instalado no banco da frente. O airbag frontal neste caso pode ser desconectado usando a chave de ignição e o bloqueio na caixa de luvas. O airbag lateral para a cabeça fornecida a mitigação quando o pilar ataca, no entanto, não foi completamente revelado. Finalmente, a proteção de pedestres é reconhecida muito mal - não uma única estrela.
Soco frontal:
O airbag protege a cabeça do motorista, mas a carga no peito dos sedams frontais de cintos de segurança foi maior que a norma. A porta do motorista é projetada para refletir a capacidade de transferir o pulso da colisão para a parte de trás do carro. No entanto, apesar da compressão de uma das vigas e da deformação da parte de trás do limiar, o corpo do carro durante o impacto não é perdido. Ambos os assentos arriscados para obter um trauma sério de pernas devido a contato com elementos traumáticos ao redor da coluna de direção e no painel frontal.
Segurança de crianças de passageiros:
TT é um carro duplo e, uma vez que nos testes ambas as poltronas dianteiras estavam envolvidas em manequins "adultos", não havia lugares para a instalação de uma cadeira infantil. Airbag do passageiro dianteiro pode ser desligado a chave de ignição no interruptor escondido na caixa de luvas. Sobre o status dos travesseiros relata a lâmpada entre os assentos e atrás da alavanca do PPC.
Greve lateral:
Airbags laterais para peito e cabeça trabalhadas até tarde. Embora, quando você atinge o post no direito da cabeça da cabeça com o airbag, este já foi divulgado completamente, parte do carro agiu fora do carro através da janela aberta. Embora a cabeça do motorista não atingisse o pilar, os especialistas expressaram dúvidas na mesma eficiência de proteção para um motorista mais alto. Finalmente, apesar da presença de um travesseiro, um pequeno risco permaneceu para o motorista ter lesões do peito.
Segurança para pedestres:
A proteção de pedestres é muito ruim. O carro não marcou uma única pontuação de segurança.
Informações gerais sobre o carro
| Rovel localização |
Deixou |
| Modelo testado |
Audi TT Roadster. |
| Tipo de corpo |
Convertível de 2 portas |
| Ano de publicação de dados |
2003 |
| Curb peso |
1400 |
| Os resultados são válidos para VIN, começando com ... |
8n31007533. |
Sistemas de instalação:
| Pretenséis de cintos de segurança da frente |
Há |
| Carregadores de carga das correias dianteiras |
Há |
| Airbag da frente do motorista |
Há |
| Airbag da frente de passageiros |
Há |
| Airbags laterais |
Há |
| Airbags da cabeça lateral |
Há |
| Joelhos e pés do motorista |
Não |
