Bater Teste Audi A4 Avant 2001-2004 Universal

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

soco frente, passageiro

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Roemer príncipe Bobsy G1, com a face para a frente
Criança com mais de 3 anos	Roemer príncipe Bobsy G1, com a face para a frente

segurança dos peões

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

A4 é destacado por um compartimento forte passageiro, sedimons bem defender. Airbags protegido com choques frontais e laterais. As cortinas também defendeu as cabeças dos passageiros de fila de trás. O carro merecia quatro estrelas. Infelizmente, avisos sobre a presença de airbags não cumprir os requisitos da Euro NCAP, e construtores parecem garantir a segurança dos peões.

Soco frontal:

sistemas de segurança passivos protegidos suas cabeças e pescoço do motorista. Os cintos de segurança dianteiros foram equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de carga. Embora eles impedido perfurador do condutor do condutor sobre o volante, a carga sobre era ainda bastante elevado. Os pedais de freio e embreagem são projetados de tal forma a como a desconexão, reduzindo o risco de lesões, e este mecanismo tem funcionado bem. Em comparação com o A4 da geração anterior, a zona perto de seus joelhos era muito mais seguro, mas o castelo bloqueio ainda estava localizado em um lugar perigoso. O cinto de segurança de três pontos do banco central dos assentos foi instalado apenas por uma taxa adicional, que é bastante surpreendente para um carro com um número tão grande de sistemas de segurança. O cinto de cinto pode causar ferimentos graves.

Segurança das crianças de passageiros:

O airbag do passageiro dianteiro foi incluído no conjunto básico de A4, portanto, o fabricante deve levar em conta o perigo da instalação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" neste lugar. Na cabine, os especialistas descobriram apenas um pictograma e um adesivo de curta duração no pára-brisa, e nenhum desses avisos mencionou a probabilidade de danos à vida com tal instalação. Os cintos dos lugares dos lugares extremos da fila de assentos foram adaptados para uma fixação mais confiável de cadeiras de crianças, no entanto, o método de sua aplicação foi explicado não claramente claro. O Príncipe VW Römer Bobsy G1 Universal usado nas cadeiras de massa usados \u200b\u200bno teste do VW Römer Prince Bobsy G1 Universal não forneceu proteção adequada aos seus assentos. Quando você bateu na lateral da cabeça de ambas as crianças não foi mantida dentro da cadeira, e durante a frente de 18 meses arriscou-se ao pescoço ferido.

Greve lateral:

O sistema de proteção ao atingir o lado das cortinas de segurança. Nesta parte do teste, o carro marcou o número máximo de pontos.

Segurança para pedestres:

Sobre os pedestres, os designers do carro, parece, não pensou. Ao dirigir, o carro é ferido, o que poderia ser evitado.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Audi A4 2.0.
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	2001
Curb peso	1370
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Para todos a4.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não