Volkswagen Phaeton Test Drive od 2010 roku sedan
Volkswagen Phaeton V6. Z 2 618 351 rubli.
Volkswagen Phaeton V6. Z 2 618 351 rubli. Gdyby nie znaczenie VW Phaeton, jeśli nie dla jego charyzmy, ale tylko pragmatyczne dane sprzedaży, musiał zostać usunięty z produkcji przez długi czas. Ale to nie jest wskazówka. Nadal jest popularny, arystokratyczny i jest popularny w kręgu tych, którzy są zorientowani w samochodach
Pomimo przyzwoitego wieku VW Phaeton nadal pozostaje pretendentem do dołączenia do klasy premium. Gdyby cztery pierścienie obnoszone na masce tego samochodu łatwiej byłoby włamać się do elity. Ale marketerzy z firmy ludowej nadal wierzą w swoją gwiazdę, chociaż mogą łatwo korzystać z sąsiedniego wejścia przez biuro Audi.
W języku niemieckim inżynierowie i projektanci nadal ulepszają tak dobry produkt, starając się doprowadzić go do absolutnego. Stosunkowo niedawno optyka na głowie stała się Bixenon, pojawił się pasek wymiarów diodowych, a tylne światła otrzymały zabarwiony podłoże. Dodano ekspresję przedniego zderzaka. Ale to jest zewnętrzny stop. Poważniejsze zmiany nastąpiły w wypełnieniu elektronicznym. Teraz nowa nawigacja DVD i multimedia są dostępne jako opcja. A lista standardowych urządzeń została uzupełniona tak ważnymi rzeczami, jak adaptacyjna kontrola rejsu ACC, systemy zmniejszania asystentują z przodu i pomocy w odbudowie asystii pobocznej.
Salon VW Phaeton jest nadal przestronny. Morze znajduje się z tyłu, a przedni pasażer nawet z wysokim wzrostem
nie musisz przejść w kierunku schowków, aby zwiększyć miejsce kopii zapasowej. Zauważ, że mówimy nie tylko o wydłużonych, ale także o krótkiej wersji Phaeton. Sterowalność samochodu na wysokości. Odtąd, bez wyjątku, konfiguracja jest wyposażona w napęd na wszystkie koła. Opcja testowa z silnikiem V6 jest wyposażona w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Warto zauważyć, że wszystkie zainstalowane silniki odpowiadają standardom toksyczności Euro 5.
Nawet przy najsłabszym silniku Phaeton chętnie zyskuje prędkość, a Tiptronic ostrożnie przełącza biegi, utrzymując komfort pasażerów. Zawieszenie pneumatyczne jest odpowiedzialne za ten sam parametr, który zmienia ustawienia na żądanie sterownika.
Kryzys finansowy to świetna okazja do przejścia z kategorii kandydatów do prawdziwych babci. W końcu ludzie, którzy kiedyś znają komfort, odtąd go nie porzucą.
A co tam jest?
Oczywiście Volkswagen Phaeton jest dostępny z kilkoma silnikami, a nie tylko z V6. W linii znajdują się silniejsze i silniki Diesla. Góra to benzyna W12 o objętości sześciu litrów. Jego moc osiąga 450 litrów. p. A moment obrotowy 560 nm jest dostępny przy 2750 min-1. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 6,1 s. Ceny tej wersji zaczynają się od 4100453 rubli. Silnik V8 nadchodzi po piętach. Jego objętość jest mniejsza niż 4,2 litra i moc 335 litrów. Z. Ale trudno jest odczuwać różnicę w dynamice, ponieważ różni się tylko o 0,8 s. Ale różnica w cenie może być znacznie odczuwalna, zaczyna się od 2879638 rubli.
Napędowy Główne zadanie prowadzenia komfortu VW Phaeton działa doskonale.
Salon
Salon jest surowy i solidny, jak przystało na klasę premium. Jednocześnie każdy z pasażerów ma maksimum przestrzeni.
Komfort
VW Phaeton jest rzadkim przypadkiem, gdy komfort stał na czele podczas tworzenia samochodów.
Bezpieczeństwo
Już w podstawowej konfiguracji VW Phaeton jest wyposażony we wszystkie możliwe systemy bezpieczeństwa.
Cena £
Cena VW Phaeton pozostaje jedną z najbardziej przystępnych cen.
Zalety i wady + Solidny wygląd, przestronne wnętrze, atrakcyjna cena.
- Maszyna wymaga czasu na dostosowanie się do stylu jazdy.
Specyfikacje
Mark and Model - Volkswagen Phaeton V6
Wymiary - 5055/1903/1450 mm
Silnik - benzyna, 3189 cm3, 241 KM/6200 min -1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamika - 239 km/h; 9,4 s do 100 km/h
Konkurenci-Audi A8, MB S-Klas, seria BMW 7
Autor: Maxim Egorov
