Nissan Note Test Drive od Minivana 2005

Szczęście rodzinne

Na podłodze przestronnego salonu miękkie zabawki są rozproszone, rysunki dla dzieci na stołach, na ekranie telewizji, losowe na pierwszy rzut oka odcinki z kreskówek, wiadomości, modnego defilowego i wyścigów samochodowych. Jesteśmy w note House of the Presentation Hall, ozdobionym w postaci mieszkania, w którym mieszka duża i przyjazna rodzina.

Chris Lee Nissan Europe, kierownik planowania w korytarzu i zmienia kanały telewizyjne za pomocą pilota. Tutaj w komunikacie prasowym mówią, że Nissan zainwestował 180 milionów w rozwój modelu i zamierza produkować 90 000 samochodów rocznie w fabryce w angielskiej Sanderland. Chris naciska pokaz mody w Fashion TV zamienia się w fragment nowych przedmiotów wzdłuż malowniczej górskiej drogi. W następnym kanale Sports Note szybko pokonuje kilka zakrętów na Mountain Serpentine. Program dla dzieci rozpoczyna się od demonstracji zalet tylnego siedzenia. Wszystko jest jasne: radzenie sobie z tatą, spektakularny wygląd mamy, lody dla dzieci, to znaczy przestanie na tylnej sofie. I wszystko razem Nissan, nowy samochód rodzinny, który twierdzi, że jest wszechstronnością i indywidualnością. Widzimy to wszystko sami, gdy dostaniemy klucze i jedziemy po drogach w pobliżu Marsylii. W międzyczasie, niezależnie od tego, czy nadal wyjaśnia, w jaki sposób Note różni się od pozostałych pięciu samochodów zbudowanych na platformie Renault-Nissan Alliance, a zwłaszcza z notatki japońskiej, która była sprzedawana na rynku krajowym od roku, zajmując trzecie miejsce na miejscu w absolutny.

Jeśli chodzi o wygląd, z notatką domową, europejska nowość różni się minimalnie. Można wymienić tylko niektóre elementy zewnętrznego wystroju (na przykład fałszywą kratkę chłodnicy), wnętrza są również prawie identyczne. Ale technika poniosła poważne straty. W drodze do Europy nota straciła napęd na wszystkie koła i pudełko bokserskie. Pierwszy jest całkiem naturalny, ale brak przenoszenia przemieszczonej został nam wyjaśniony dość niekonkurencyjnie, monotonna natura silnika pracuje z nim, jest z nim sprzeczna z mentalnością europejskiego kierowcy

Są też przejęcia. Są to dwa 16-zaworowe silniki benzynowe z własnego rozwoju 1,4-litrowego (88 KM) i 1,6 litra (110 KM), a także 1,5-litrowy Diesel Renault w dwóch wymuszaniach, 68-i 86 konorach. Pojawiła się 5-biegowa mechaniczna skrzynia biegów, która jest instalowana na wszystkich samochodach, 4-biegowa maszyna jest dostępna tylko z silnikiem o pojemności 1,6 litra.

Z resztą krewnych (z wyjątkiem Renault Clio, Modus, Logan, Nissana Micra i Micra C+C, dobrze znanego nam, Nissan Tilda Japońska dzieli również różnice od notatki). Rozstaw osi i długość Uwaga 2600 i 4083 mm; Z dysz tylko Logan jest większy niż on. Co więcej, uwaga w bazie i wysokości to coś więcej niż nawet senior w klasie pojedynczej kombatyki almery tino! Ale w Nissanie nie boją się takiej wewnętrznej konkurencji. Ponadto, ze względu na fakt, że nota, pomimo jej wielkości, jest nadal zyskana w segmencie B, a także dlatego, że Almera jest już starsza, a nałożenie modeli na siebie najprawdopodobniej będzie krótkie. Główna nuta rywalizuje w Nissan, widzą liderów rynku europejskiego Opel Meriva, Ford Fusion, Honda Jazz, Mitsubishi Colt. W Rosji wszystkich tych modeli tylko Ford może pochwalić się znaczącym sukcesem. Uwaga ma również dobre szanse.

Cechą uwagi na naszym rynku będzie brak modyfikacji oleju napędowego. Nawiasem mówiąc, organizatorzy prezentacji przynieśli jedną grupę krajowych dziennikarzy i przedstawicieli innego kraju, który nie zobaczy silników Diesla. Zgadnij, który? Szwajcaria! To prawda, jeśli ścieżka do Rosji zamyka jakość oleju napędowego, wówczas brak popytu na Szwajcarię. Wysokie podatki od takich samochodów i cena oleju napędowego doprowadziły do \u200b\u200bfaktu, że jednostki są sprzedawane w sercu Europy. Ale z tego liczba notatek testowych z silnikiem Diesla nie zmniejszyła się, ale popyt na wersje benzyny (były żółte) wśród dziennikarzy wielokrotnie rosła. Nie miałem czasu się rozejrzeć, gdy zostały złapane. Cóż, więc znajomość benzyny jest przenoszona następnego dnia, ale na razie musisz wziąć niebieską notatkę.

Pojawienie się modelu okazało się interesujące. Z przodu duże reflektory o wymiarach przyciągają uwagę, jak na Micra. Również z tyłu nietypowa technologia oświetleniowa ekspresyjne latarnie w postaci bumerangu, idąc daleko na dach. Dzięki im wysokość maszyny jest poczęta, a mocno zakrzywiona linia dachu wygląda korzystnie. Ciekawe, że mężczyzna o imieniu Taij Toyota pracował nad projektem notatek. Zastanawiam się, czy łatwo jest zrobić karierę w Nissanie z taką nazwą? Najpierw mój kolega zaczął za kierownicą i miałem okazję dokładnie przestudiować projekt wnętrz i jakość jego wydajności. Tutaj nie ma żadnych skarg. Panel przedni bardzo przypomniał Nissanowi Micrę (na przykład ten sam całkiem udany jednostka sterująca klimatu z dwiema rundami przycisków i okrągłym wyświetlaczem), ale wszystko wygląda na rzędu wielkości ściślej i solidniej. Urządzenia były nieco zaskoczone białym tłem i zwartością skal liczb, oznaczono nieco ponad połowę obwodu prędkościomierza i tachometru. Trzy kierunkowe kierownice z kształtem muzyki w kształcie jest podobne do tego, który jest zainstalowany na 350z. Podobał mi się także dwukrotny ośrodek CD. Ładne elastyczne krzesła z przekleństwem tapicerki.

W kabinie ma wiele pojemników do przechowywania drobnego bagażu, który jest charakterystyczny dla samochodu rodzinnego. Zaskoczyła przedział rękawiczek. Chris Lee pokazał swoje możliwości reporterom za pomocą puszek z sodą podczas jednego ze przystanków kawy. Zamiast szacowanych 12 puszek, nieoczekiwanie udało mu się tam wypleć i trzynasty! Oprócz puszek, Chris entuzjastycznie wpychał się do nuty (nie do przedziału rękawic, ale już w przestronnym bagażniku) rower, plecak turystyczny, snowboard i zrozumiały system transformacji kabiny, pozwala zwiększyć objętość ładunku Przedział od 280 do 437 litrów, przesuwając tylne siedzenie 160 mm do przodu (przy okazji, japońska nuta jest pozbawiona tej funkcji). Kolejna rezerwę użytecznego systemu objętości półek na płycie flexi, który można zainstalować na dwóch różnych poziomach. Gdy to nie wystarczy, będziesz musiał złożyć tylne tylne siedzenie, aw skrajnych przypadkach z przodu. Maksymalny bagaż wyniesie 1332 litrów!

Pewnego wieczoru zaoferowano nam w drodze do restauracji, aby przetestować siebie jako notatkę pasażera. Wygoda, którą zapewnia ten samochód, z tylnymi jeźdźcami wykracza poza zwykłe nawet w przypadku modeli, starszych w klasie. Dzięki wysokim lądowaniu udało mi się prawie całkowicie rozciągnąć nogi. Dzięki za to dzieci były zainteresowane twórcami uwagi w procesie sondaży, jak najlepiej wyposażyć tylne miejsca. Dzieci żałowały, że zakres byłby wyczerpujący, aby nie musieli walczyć z braciami, aby prawo nie siedzieć z rozłożonymi kolanami za ojcem. Chcieli także mieć indywidualny punkt sprzedaży do łączenia swoich gier wideo, centralnego podłokietnika, składania stolików z uchwytami na kubki i dużych kieszeni z tyłu przednich siedzeń. Wszystko to jest teraz dostępne w pakiecie rodzinnym SO.

Nie było konieczne zapytanie, jakich szefów rodzin oczekuje się od notatki. Wszyscy chcą, aby nawet samochód rodzinny był kontrolowany nie tylko niezawodnie, ale także smaczny. Moment Diesel (maksymalna wartość 200 nm), zapożyczona z Renault, przyspiesza lekki samochód, ale także przyzwoicie hałas, szczególnie przy wyższych prędkościach. Silnik benzyny 110 koni mechanicznych lubił coraz mniejszy hałas i staje się bardziej zabawny. W mieście uwagi nie zostanie utracone, jeśli szybciej jest praca z dźwignią 5-biegowej pudełka. To prawda, że \u200b\u200bz nią otrzymał od Renault i nie zezwala na napęd kablowy mechanizmu przełączania błędów, ale odczuwa się brak jasności.

Na autostradzie 1,6-litrowa nuta z łatwością zyskuje przelot 160 km/h i wykazuje wystarczającą elastyczność podczas wyprzedzania. To prawda, że \u200b\u200bnajsilniejszy błąd, dmuchający w tych częściach przez większość roku, nie pozwolił szybko iść. Wiatr od czasu do czasu starał się odświeżyć samochód żeglarski z drogi. Tak, i przypomina o ograniczającej prędkości, nie brakowało.

W spokojnej nucie z pewnością trzymał linię prostą i pozwolił mu poczuć się zrelaksowanym. W przypadku rodzinnych podróży na lekkich torach jest idealny. Ale młodzi ojcowie często chcą poradzić sobie z przyjemnością. Kiedy trasa płynnie zmieniła się na kręte ścieżki wiejskie i wężowe górskie, Nissan był w stanie zadowolić zgromadzone prowadzenie i zrozumiałe reakcje. W procesie adaptacji europejskiej inżynierowie ponownie skonfigurowali zawieszenie, zmieniając charakterystykę gumowych tulei, sprężyn i stabilizatorów. Wynik nie jest zły. Rolki wysokiego samochodu oczywiście zdarzają się, ale sport w klasie rodzinnej rzadko przekraczają takie granice.

Jest mało prawdopodobne, aby właściciel Note miał roszczenia do działania kierownicy elektrycznej wspomagania kierownicy, pomimo faktu, że kierownica jest ładowana fałszywą, zaprogramowaną oporą (a także w większości innych samochodów z podobnym systemem). Najprawdopodobniej przeciętny kierowca po prostu tego nie zauważy, ale cieszy się, że w neutralnej pozycji istnieje wyraźne zero, a ze wzrostem prędkości kierownica jest zauważalnie wylana z wysiłkiem.

Podobały mi się hamulce małego pedału i wysokiej zawartości informacji. To prawda, że \u200b\u200bżrący dziennikarze mają pytania dotyczące wydajności ESP (jest on instalowany tylko w wersjach z silnikami benzynowymi) w połączeniu z mechanizmami bębna od tyłu. Jego O.K. Zapewnił Chris Lee. Nie było żadnych szczególnych powodów do wątpliwości i nie było możliwe sprawdzenie systemu w przypadku mojego segmentu na notatkę benzynową Note wyłącznie na ruchliwej auto toru.

Oczywiście głównym problemem była cena nowości na rynku rosyjskim. Nadal jest nieznany i zostanie wyrażony bliżej rozpoczęcia sprzedaży w kwietniu. W międzyczasie znane są tylko konfiguracje, w których zobaczymy notatkę. Istnieją trzy komfort, luksus i tekna. Ostatni top (pakiet rodzinny, elastyczne, skórzane wnętrze, młynek elektryczny, światła przeciwmgielne, czujnik deszczu, automatyczne światło głowicy, ESP) jest dostępny tylko z silnikiem o pojemności 1,6 litra. W Europie nota będzie wymagała uwagi od 12 000 do 20 000. Jeśli nasza cena spadnie na początku tego zakresu, zapewniono sukces modelu.

Tekst: Sergey Knowemsky
 

Źródło: Magazyn Motor [marzec 2006]