Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Tutaj jest wieczna młodzież
Za 1213 tys. mi. Możesz kupić niedrogi Supermini. I możesz znacznie bardziej solidny sedan klasy golfowej. Coś o resettle.
Dostępne w cenie samochodu nie musi być małe. I przykłady tego w salonach dealerów. Powiedzmy, że spektrum i amulet są sprzedawane od nas po cenie porównywalnej z wartością Supermini Demokratycznej, chociaż sami należą do klasy golfowej. Przyczyna pysznej ceny leży na powierzchni. W końcu spektrum spadł z produkcji w Korei zyskał drugie narodziny w Izhevsku, a amulet jest niczym oprócz licencjonowanej chińskiej kopii Seat Toledo. Nie są bardziej niż Getzer lub Aveo. Ale czy kosztują te pieniądze?
W kraju, w którym namiot Vazovskaya wyprodukował 11 lat, jest nadal uważany za nowy samochód, spektrum z amuletem wygląda dziś dość prezentowany. Nie jest zaskakujące, ponieważ powstały nawet później Vaz-2110. Ponadto, jeśli widmo Izhevsk i zewnętrznie dokładna kopia koreańskiego oryginału, a następnie Toledo, dzięki chińskimi projektantom, nawet wyglądały. Dość piękne tylne światła z okrągłym sygnałami zatrzymującymi wyglądają. Chromowana kratka kratki, która jest trudna do wywołania elegancka, przynajmniej uderzająca. Ważniejsze jest, aby w pierwszym przybliżeniu amulet jest dość zmontowany: luki ciała są jednolite, nie ma żadnych skarg i jakości kolorów.
Wyprodukowano w Chinach...
Ale jeśli zewnętrznie, amulet wytwarza przyjemniejsze wrażenie, a następnie w kabinie pozytywne emocje natychmiast znikają. Łatwiej powiedzieć, że w tym wnętrzu nie powoduje pytań, bez przeszkód przełączników. Jeśli w skrócie przypomniał jakość wytwarzania samego Cheri ... wszystkie te same dziesiątki Vaz pierwszych lat zwolnienia. Te same grube, dzwoniące wykończenia plastikowe, rozmyte, składane skrzynie biegów, czasem zablokowanie regulacji siedzenia wzdłużnego. I z tym, co luksusowe drzwi dźwiękowe Zhigaule Slam! Jednym słowem, skarga amulet dla niewygodnej jednostki klimatyzatora na samym dole torpeda, z dala od kierowcy nie obraca języka. W końcu ta przebicie jest już na sumieniu Toledo.
Krzesło welurowe wygląda dobrze, a to wygodne siedzieć w nim. W przeciwieństwie do widm wyposażonego w regulację pionową. Niestety tylko tkanina jest zbyt oznakowanie
W polu Rękawica Amulet, nawet 200-gramowa partia soku wygląda jak walizka
Oświetlenie w wiśni, ten przełącznik klinowy
Znajduje się na dole konsoli, jednostka klimatyzatora nie jest zbyt wygodna pod kontrolą
Podłokietnik między miejscami w tym samym czasie i praktyczne boks dla małych rzeczy
Nie jest zaskakujące, że po tym, jak widma pojawia się prawie Rolls-Royce. Tak, salon nie może pochwalić się podejściem projektanta, ale przynajmniej wszystko skręcone i wspiął się na sumienie. A co najważniejsze, z rzadkie wyjątki, naprawdę wygodne. Przyzwoite fotele welurowe, dwa błyski oświetleniowe, logicznie umieszczone klimatyzację, akceptowalne przestronne pudełko na rękawiczki, wygodne kieszenie w drzwiach i boksu między siedzeniami. Wyjątki? Gdzieś w głębi Torpedo Lives Cricket, pudełko rozczarowuje rozmytych uderzeń, a digitalizacja prędkościomierza w milach powoduje czytelność. Ale fakt pozostaje po amulecie z salonu Kia, którego nie chcę wychodzić.
Pomimo minimalnej regulacji roszczeń dla wygody fotela kierowcy i duże, nie ma długiej poduszki, dyskretne wsparcie boczne
Praktyczne łapy stóp pomogą naprawić dowolny pojemnik
Łańcuch na suficie jest niedrogi, ale bardzo wygodny
Kącik wszelkiego rodzaju jest utworzony między przednimi foteli: boks dla małych rzeczy, umieścić pod CD, Monet Ministrs
Pień można otworzyć za pomocą dźwigni z salonu, które jest wygodne. Ale na zewnątrz będzie musiał uzyskać klucz
Nigdzie
Po raz kolejny amulet jest wersją licencyjną siedzenia, pamiętaj o tylnej kanapie. W końcu przestronne dla pasażerów Toledo nie różniły się, ponieważ jednak wszystkie samochody zbudowane na platformie Golf III. Zasobcie powietrza nad głową jest na poziomie, ale nogi nie mają się iść. I oczywiście nawet nie uwzględniaj możliwości trójki podróży. Tylko nazwa.
Niech z tyłu w Amultie są całkiem ściśle, ale podłokietnik jest jak klasa biznesowa z wbudowaną szafką i separą dla małego łóżka
W szerokości widma sofa jest odpowiednia dla trzech dorosłych pasażerów. Mylone z wyjątkiem oczywistej formowania pod dwiema osobami
Widmo, przeciwnie, jest bardzo przestronne. Nawet z w pełni przesuniętym siedzeniem kierowcy, dorosły pasażer z rosnącą powyżej średniej nie będzie zdziwiony w bezpośrednim znaczeniu lub w sensie figuratywnym. Sofa Kia jest przestronna we wszystkich kierunkach i długości, i szerokości i wysokości. Gdyby nie byłoby raczej wysokim środkowym tunelem, a także zbyt oczywistym oddzieleniem sofy tylko na dwóch osobach, widmo może uzyskać najlepszą piątkę do pojemności.
Wszystkie rozmiary są podane w centymetrach.
* Odległość od poduszki do siedzenia do sufitu. Przestrzeń na stóp siedzący z tyłu wskazany pod warunkiem, że wzrost kierowcy wynosi 185 cm
Duże manewry
Amulet wydaje się być klasycznym sedanem, a faktycznie pomyślnie ukrył właz. Strona główna, twoja troska o radzenie sobie z ciężkim żeliwnym żeliwnym, co rzucałeś? Piąte drzwi. Ale po zakończeniu podejścia zasilania otrzymujesz dostęp do ogromnego efektu bagażu. Tak więc, usuwając sofę z oka (przy okazji, jest również składany jako tył i poduszkę), bezpłatną platformę ładunkową godną innych kompaktowych. A objętość bagażnika zmienia się w dreszczu co najmniej 550 litrów i półtora licznika sześciennego ze złożoną sofą! To prawda, że \u200b\u200bwrażenie psuje podwodną pod sparcerką, wiesz dokładnie w środku pnia.
Z punktu widzenia pojemności podnoszenia widma jest słaby. Otwarcie między bagażnikiem a salonem jest częściowo zablokowany przez sztywną gręzę, a przy minimalnym opcjom transformacji, stała objętość jest dobra tylko do przewozu ziemniaków. Hurtowo.
Niezbyt wygodne spoily widma pnia silnie zwężone na dole otworu
Przekątna otwarcie pnia na 147 cm, która może pochwalić się chery, jest dość prawdopodobne, aby nagrać klasę golfową
Partycja poprzeczna znacznie zmniejsza wygodę widma bagażnika
Veliad łódź podwodna pod błyskotką psuje geometrię wykończenia amuletu
Nie jest zabronione
Bardzo duży, prawdziwie niemiecki kurs pedału sprzęgła, który chwyta, poza tym, tylko na samym szczycie, determinuje ... bardzo energiczny charakter Cheri. To znaczy, nie jest zaskoczony. W końcu, aby nie stracić na początku, naciskasz gaz nieco bardziej niż to konieczne, a amulet odłamuje się od miejsca z dziarski poślizg. Jednak Chiny nie tylko wydają się wypróbowani, naprawdę jest. Nie tylko, dzięki dwóm pierwszym krótkim biegu, ex-Toledo jest bardzo radośnie przyspieszony, zwłaszcza w cyklu miejskiego. Tak, a na autostradzie amulet bez dużego szczepu ułożonego strzałki prędkościomierza 150 km / h, który, biorąc pod uwagę stosunkowo skromny silnik 1,6 litra w 94 litrach. z., nie może się radować.
Pod maską Cherie ukrywa licencjonowanego silnika Mitsubishi. I pomimo mniejszej mocy, pod względem dynamiki przetaktowywania, amulet wygląda lepiej.
Zbyt płynny charakter silnika 1,6 litra nie pluje aktywnej jazdy. Jednak jest to i duża, jedyna skarga do motorowej KIA
W spektrum rejsu nie ustąpi. Pozwala na utrzymanie jednej i półtuą, jeśli to konieczne, może nawet dodać. Ale na światłach KIA nie jest przeciwnikiem Amuletem. Wina Cała rozciągnięta skrzynia biegów i gładka charakterystyka pracy silnika: bez awarii, ale także bez przetworników. Jednak wszyscy, jak mówią sam.
Ale hamulce widma, nawet pozbawione ABS, podobały się bardziej niż amulet z systemem anty-blokującym. Jazda spowolnieniem w Kia jest bardzo wygodna do umiarkowanego wrażliwego pedału ułatwia dawkowania wysiłku. Amulti jest również uczuciem, że tarcze i bębny podeszły już do zestawu podkładek tak hydrofilowo i osłokę samochodu reaguje na pedał.
Tylko spokój Samochody Kia i teraz nie oddają hazardu i spektrum lat 90-tych i jest tłumiony. Jest już wystarczająco dużo, że Kia, powiedzmy, bardzo posłuszni na drodze samochód. Informacyjny, a jednocześnie nie jest zbyt ostry kierowanie, nie ułatwia obciążenia prędkości bezpośredniego i jednocześnie, aż znany limit ułatwia życie w kolei. Inną rzeczą jest to, że ten limit przychodzi wystarczająco szybko. Ale spektrum solidnych rolek poprzecznych i rozpaczliwy pakiet gumy szczerze przemawia do zdrowego rozsądku kierowcy. Jak, nie lubisz tego 150 km / h Nie ma pionowej kłótni, a samochód posłusznie i bez Sharakhans zmienia pasek ruchu?
Amulet odziedziczył co najmniej część cech kierowcy siedzenia. Chery i koło fikcji, a zawieszenie ruteńskiej, więc w śmiałym jest bardziej interesujące, cięte. Nie zły amulet i przy prędkości prosto nie rosną po bokach i pewnie podąża za ruchami kierowcy.
Kakofonia
To to słowo najlepiej opisuje podróż na amulti. Nie, uszy są denerwujące nie tylko hałas silnika. W Cheri, jak gdyby całą orkiestrę z talentless muzyków, grając także na zdenerwowanych instrumentach. Wszystko brzmi tutaj. Westchnienia hydraulicel, podobnie jak stara dziewica, klimatyzacja po włączeniu, dźwięk, godny lodówki babci zil, ale pierwsze skrzypce, oczywiście przez silnik. Nawet w łączniku bezczynności, boksit i wibruje, jak pod maską oleju napędowego rośliny Barnaul. A kiedy strzała tachometru wykracza poza znak 3000 obrotów na minutę, a coś niewyobrażalnego zaczyna się w ogóle. Coś takiego stoi, stojąc w liczniku z kopca kolejowego, podczas gdy 60 fuzji przewozów zamiata się ... a to, przy okazji, jeśli jest dodatkowa izolacja hałasu pod maską! Więc pomimo nawet za rozczarowujący ruch ruchu zawieszenia niezadowalająca ocena Cherie dla komfortu nie powinna być zaskakująca.
Głównym widmem minus jest zbyt Volatyvel Silnik może być wyleczony przez instalację dodatkowej izolacji szumów pod maską. Zgodnie z tymi pieniędzmi, to nie jest rujnujący
Przeszczepiali się z amuletu do widma i jak dotrzeć do klubu kochanków, aby silandom, gdzie cisza jest wyceniana przede wszystkim. W rzeczywistości motor Kia jest również bardzo swobodna w najlepszym wydaniu tretsiru. Ale wszystko jest w porównaniu. Ponadto gładkość widm pozostawia tylko pozytywne wrażenia bardzo miękkie w podróży, ten sedan chciałby księżniczkę na grochu. Szkoda, że \u200b\u200bzawieszenie nie ujawnia intensywności energii i czyni się nawet w dołach środkowej nasilenia.
ABS nie jest luksusem! Jest oczywiste, że podstawowe konfiguracje i amulet, a widma zostały skompilowane z obliczeniami, aby wyznaczyć ich minimalną możliwą cenę. Przynajmniej mamy szczęście na to. W końcu wydajność A1 dla Cheri, a także Norma Izhevsk, całkowicie pozbawiona środków biernych bezpieczeństwa. W bazie danych mają pełny zestaw pasów i ograniczeń głowy. Wszystko! Poduszka kierowcy na amultiu pojawia się tylko na najdroższej wersji A3. W tym samym czasie, poduszka powietrzna pasażera na liście opcji chińskiego modelu jest nieobecna jako klasa.
Spektrum nie jest wiele hojni. Wymagane są przednie poduszki, zaczynając od konfiguracji drugiego poziomu standardu. Ale ABS jest przeznaczony wyłącznie do najdroższej wersji z ACP o nazwie Suite.
Trochę pieniędzy Cena, która jest głównie zainteresowana nabywcami pojazdów budżetowych. I najbardziej ciekawa rzecz: nie mając czasu na pojawienie się na rynku rosyjskim, Amulet już zarządzał ... wzrośnie w cenie! Jeśli na początku roku znacznik cenowy na Cheri rozpoczął się od 10,990 USD, to kwota ta powinna być zgłaszana przez kolejne 200 lat. mi. Jednak nie jest kompletne ignorowanie środków pasywnych bezpieczeństwa, nawet podstawa amuletu może zostać rozpoznana optymalna. W końcu wersja A1 zawiera pełny samochód elektryczny i tak zasadniczo dla wielu klimatyzacji. ABS wraz z dyskami i magnetykami CD pojawiają się w wersji A2 (11,790 USD). Korona wyposażenia kreacji A3 za 11,990 USD z poduszką powietrzną kierowcy. Inną rzeczą jest to, że prawdziwy poziom niezawodności i trwałości chińskich samochodów pozostaje tajemnicą. Jest warto czegoś amuletu, jakby niedrogie. Ale co się z tym stanie w trzech? A co najważniejsze, na ile można go sprzedać? Nawiasem mówiąc, jest z tego powodu, że wskaźnik samochodów dla chińskich samochodów, których nie oczekujemy.
Początkowa cena widm jest również bardzo atrakcyjna. Jednak za 11500 USD otrzymasz nagi samochód z kołem i siedzeniami. Wygodne i praktyczne KIA staje się wykonywane tylko przez optimum za 13,320 USD: oraz samochód elektryczny oraz klimatyzację oraz przednie poduszki powietrzne. Maszyna na widmie nie wymaga dopłaty budżetowej w wysokości 1000 USD. Jednak na Amulet AKP i tak nie dostaje. Ponadto liczne dealerzy Kia lubią zorganizować sezonowe zapasy. Na przykład, w kwietniu, wszystkie widra nabywców wykonywane przez Optimum mają bezpłatny zestaw odlewanych płyt. Rozważ oszczędności w wysokości 200 USD.
Zdecydowaliśmy:
Spectrum (średnia ocena wynosi 3,8), na pewno zachwyci człowiekowi, który przeniósł się z dziesiątej Vazovskaya. Po pierwsze, w cenie Supermini otrzymujesz sedan klasy golfowej. Ale główną rzeczą, w przestronnym i solidnym spektrum zewnętrznym jest wszystko, co brakuje maszyn domowych. Jest to całkowicie dobra jakość montażu oraz przestronny tylny rząd siedzeń oraz wygodne zawieszenie i przyzwoite właściwości dynamiczne oraz klimatyzacja, a na koniec pudełka. Tak, spektrum nie jest tak prestiżowe jak współczesnych japońskich i europejskich kolegów z klasy. Ale za jego cenę odpowiednio radzi sobie z odpowiednimi obowiązkami.
Weź wszystkie powyższe na koncie amuletu, niestety, nie będzie działać. Chociaż nawet dzisiejsze standardy, jego progenitor Toledo nie wygląda beznadziejnie przestarzałe. Jednak wysoka jakość produkcji amuletu (średnia ocena wynosi 3.1), naszym zdaniem, nie może nawet uzasadniać niskiej ceny. Jest trudne, a raczej niemożliwe jest umieszczenie takiego hałaśliwego samochodu, którego salon przypomina rzemiosło z pałacu pionierów. Za 12 000 USD można znaleźć znacznie więcej maszyn, nawet poniżej klasy. W uzasadnieniu Cheri może tylko powiedzieć jedno. Chińczycy są niesamowicie szybko korygować błędy. Dealerzy nie przestają być zaskoczeni, że samochody z każdej nowej partii pozbywają się wielu rano, stają się lepsze. Wierzymy, że przez rok i amulet dojrzewa. Czy warto to sprawdzić na własnym doświadczeniu?
Mikhail Miedwiededev, Maxim Potcharov
