Kia Soul Test Drive od 2008 roku Hatchback

Kia Soul. Główne zalety i wady

Z Kia Soul znamy już naszego konia podczas podróży z Bałtyka do Morza Czarnego (a jednocześnie odwiedziliśmy miasto Beldyaki, gdzie żonaty mężczyźni nie mogą). Ale musicie przyznać, że głównym celem duszy Kia jest miasto dżungli. Dlatego po teście nowej generacji Kia Picanto postanowiono ponownie przetestować duszę i zobaczyć, jak zachowuje się w metropolii. I nie tylko, ponieważ sam Kia pozycjonuje duszę jako crossover.

Mówienie o tym, co Kia Soul naprawdę jest więcej niż wystarczające. To nie jest zwykła mikrolem, taka jak Honda Jazz lub Nissan Note. I nie tylko z powodu wyglądu, ale także ze względu na wąskie możliwości transformacji salonu i transportu rzeczy. Ale jakoś nie dociera do crossover. W rzeczywistości działa w swojej klasie ... chociaż dlaczego jest w jego własnym stanie? Na naszym rynku taki model, jak Ford Fusion od dawna sprzedawany, jest również zbudowany na platformie modelowej klasy B, ma wysokie lądowanie, małe zwisy i zwiększony prześwit.

Chociaż koncepcja zwiększonego w tym przypadku jest niezwykle względna. Jeśli uważasz, że zezwolenie tutaj jest takie samo jak armia UAZ, to bardzo się mylisz. Renault Logan, który nigdy nie był uważany za crossover, ma nieco więcej prześwitu drogi Renault Logan. Ale wszystko leży na swoim miejscu, gdy zaczniesz porównywać prześwit duszy z małymi maszynami klasy B, które rzadko mają więcej niż 145-150 mm. Wygląda na to, że różnica jest niewielka, ale na naszych drogach może stać się decydujące.

Trunk tutaj jest niewielki, a ponadto jego objętość jest zmniejszona przez podłogę pod podłogą, jest specjalna paleta podzielona na małe nisze. Takie rozwiązanie może wydawać się dla kogoś wygodne, ale jednocześnie musisz pamiętać w piwnicy, musisz usunąć rzeczy, których rzadko używasz. Odwiedzamy również fakt, że w duszy nie można regulować tylnych siedzeń nowoczesny model, który twierdzi, że jest praktyczny, jest zobowiązany do zapewnienia takiej możliwości. Ale Kia ma coś, co odpowie na to twierdzenie o wolnym miejscu w drugim rzędzie siedzeń, jest więcej niż wystarczające. Zgodnie z tym wskaźnikiem dusza natychmiast przekracza większy Kia Ceed o 90 mm. Ponadto okazało się, że dusza była również szersza niż CEED.


Objętość duszy Kia wynosi tylko 222 litrów. Ale liczba ta nie obejmuje 100-litrowej piwnicy. Jeśli tylne siedzenia są składane, objętość wzrośnie do 1140 litrów

Przed omówieniem wygody zarządzania i cechami działania tego modelu, zobaczmy, z kim ten model konkuruje, a zatem, jakie wymagania powinny być z tym nakładać? Na pierwszy rzut oka cena podstawowa duszy wydaje się duża z 599 900 rubli. Zwłaszcza gdy porównujesz duszę z Ford Fusion, którego koszty zaczynają się od 491 800 rubli. Ale jak zawsze są niuanse. W końcu podstawowa fuzja nie ma klimatyzacji i muzyki. Ponadto prosty Ford jest wyposażony w 1,4 -litrowy silnik, który wytwarza 80 KM. Dla porównania dusza ma 1,6-litrową jednostkę i 126 koni. 1,6-litrowa fuzja z Condee kosztuje już 569 500 rubli, a ten sam samochód z automatyczną skrzynią biegów jest sprzedawany za co najmniej 620 200 rubli. (Automatyczna Kia Soul będzie kosztować 659 900 rubli). Na pierwszy rzut oka cena Forda jest bardziej interesująca, ale silnik tutaj wynosi 26 KM jednocześnie, a sprzęt do fuzji jest łatwiejszy (na przykład nie ma odlewanych dysków, a za farbę należy zapłacić metal). Nie powinniśmy zapominać, że Kia Soul jest znacznie bardziej nowoczesnym modelem, który wygląda bardziej interesująco (chociaż nie wszyscy lubią ten projekt), a w salonie jest przyjemniej.

Kolejnego konkurenta Kia Soul można uznać za taki model, jak Suzuki SX4 (teraz mówimy tylko o wersjach SX4 z napędem na front -koła). Tak, na zewnątrz, SX4 wygląda bardziej krzyżowo. Ale prześwit modeli jest praktycznie taki sam! Ponadto, zgodnie z wynikami pomiarów naszych kolegów od autora, Kia ma nawet przewagę jednego milimetra na przedniej części napędu SX4 wynosi 157 mm, aw duszy 158 mm. Podstawowy SX4 to 619 000 rub. W przypadku modelu z klimatyzacją, dwie poduszki i ABS. Model z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztował 719 000 rubli, chociaż będzie już klimat, dyski, muzyka, sześć poduszek i system stabilizacji. Podobnie wyposażona dusza na 900 rubli. drogi.


Maksymalne konfiguracje Kia Soul mają ogromną liczbę dzwonków i gwizdków, w tym silnik włączający silnik, kontrolę klimatu, klimatyzację i muzykę lekką

Jednocześnie Kia Soul może mieć bardzo interesujące dzwonki i gwizdy, które po prostu nie są dostępne w innych podobnych modelach. Tak, niektóre z nich można nazwać rozpieszczaniem do nich, odważnie przypisują lekką muzykę, która podkreśla kolumny muzyczne z przodu. Możesz łatwo obejść się bez niezręcznego dostępu, chociaż ta rzecz jest przydatna, gdy zbliżasz się do samochodu z rzeczami w rękach, nie ma potrzeby wyciągania klucza elektroniki z kieszeni i odblokowania zamków.

Ale kamera tylna była niezwykle przydatna. Szkoda, że \u200b\u200bjest on tylko w maksymalnych poziomach wyposażenia (779 900 rubli dla modelu z silnikiem benzynowym i 809 900 rubli na duszę z oleju napędowym o mocy 128 koni mechanicznych). Ogólnie rzecz biorąc, jeśli wiesz o tym samochodzie, wiesz, że potrzebuje przynajmniej tylnych czujników parkowania, a co najważniejsze. Bo ze względu na szerokie stojaki i małe tylne okna z widocznością są duże problemy. Ale aparat pozwala zaparkować z dokładnością biżuterii, mimo że obraz jest wyświetlany na małym ekranie w lusterku wstecznym. Podczas działania maszyny do kamery w nocy są tylko dwie skargi, nie pokazuje wystarczająco dobrze, a na ekranie przewodniki nie wskazują, gdzie samochód wzrośnie po obróceniu kierownicy.


Ze względu na małe tylne okno i szerokie tylne stojaki, widoczność tutaj, ogólnie, jest zła. Ale lusterka boczne są doskonałe. Ponadto wszystkie konfiguracje, z wyjątkiem podstawowych, mają czujniki parkowania lub komorę tylną

Ale ergonomia nie ma pytań (z wyjątkiem tego, że kierownica jest regulowana tylko w jednym kierunku), a także przyzwoitą jakość zespołu tworzywa sztucznego, chociaż trudne, szczegóły są idealnie napędzane. Konieczne jest również zauważenie dużego zasilania przestrzeni nad głową, wygodnych siedzeń kierowcy i przednich pasażerów, możliwość połączenia nie tylko napędu flash z muzyką lub audiobookami, ale także zabawkami Steve Jobs. Ponadto, dzięki postaci krzyżowej, w duszy siedzisz dość wysoko, co pozwala spojrzeć na drogę nieco w dół. Według przedstawicieli koreańskiej firmy, w duszy lądowanie kierowcy jest o 120 mm wyższe niż w modelach klasy standardowej klasy B!

Pierwsze dni operacji Kia Soul w mieście pokazały, że nie ma dużych roszczeń do silnika i skrzyni biegów. Ale pamiętamy, że podczas podróży do Odessy bez żon istniało tandem, że podczas wyprzedzania przejeżdżających samochodów było zbyt długo, a silnik nie wiruje tak chętnie jak my, jak my chciałby. Ale w mieście, w którym duże prędkości nie są potrzebne, opóźnienia w przełączaniu automatycznej skrzyni biegów na niskie transfery nie są tak zauważalne.

Denis Smolyanov
Zdjęcie autora
 


 

Źródło: Auto.mail.ru