Test Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

Honda Civic 5D Test Drive: Cosmic and Swift

O ósmej generacji obywatelskiej hatchback można dodać do piosenki. Nawiasem mówiąc, od dwóch lat ta piosenka nie ustępuje w Souls of Lovers w kolejkach 5D dla dealerów samochodów z roku z roku. Co to jest tak atrakcyjny hatchback?
Seria asocjacyjnej użytkowników, które słyszałem, jest bardzo zróżnicowana: płyta kosmiczna jest szybka i niepozorna, ukośna kropla jest starana i ukierunkowana, podobna do myszy - mała i energiczna. Na przykład wielu mieszkańców Civic-Club nazywa to Sivka-Burka. Ale oprócz projektowania kosmicznego ten wysokowydajny samochód sportowy łączy nowoczesne technologie, polifunkcjonalność i wspaniałe cechy operacyjne.
Warto wypowiedzieć wdzięczne słowo o aerodynamice. Mała jedna sylwetka w kształcie kropli, posiekanych i ostrych narożników, trójkątów ukrytych tylnych drzwi, niszach głowy mgły i rur wydechowych zapewniają lekkość hatchbacka. Oraz dwa poziome żyrandole lustrzanych odblasników (przód i tył) wygląd kosmiczny.
Sadzenie na siedzeniu kierowcy jest jak nurkowanie w wodzie. A wokół jasnych diod LED, przełączników i całej kolekcji wyświetlaczy wieloskalowych przypomina samochód z przyszłości. Lokalizacja urządzeń była bardzo funkcjonalna.
Natychmiast okrąg tachometru jest wystający do przodu, nieco w pewnej odległości od niego, strzałki temperatury oleju w silniku i poziom benzyny. Wewnątrz okręgu obrotomierza wielofunkcyjny wyświetlacz komputera na pokładzie był bardzo podłączony ekologicznie. Po lewej stronie czerwony przycisk startowy obiektu przestrzennego, jeden z deflectorów, dźwignia sterowania wyświetlaczem, narządy sterowania klimatycznego po prawej, tylne przyciski ogrzewania szkła i lustra. Nawiasem mówiąc, ostatnia funkcja znacznie ułatwia ruch w niesprzyjającej pogodzie.
Pulpit nawigacyjny ma oryginalny układ podwójnej strefy: cyfrowy prędkościomierz znajduje się osobno nad panelem. Obok dwóch wskaźników jeden pokazuje podejście prędkości silnika do maksymalnej wartości, drugi jest najbardziej ekonomicznym trybem pracy silnika. Na następnej półkuli przestrzeń została podzielona przez zegar cyfrowy, co wskazuje na systemy klimatu i systemy audio. Ogólnie rzecz biorąc, cały panel informacyjny zajmuje niewielką połowę wokół kierownicy. Wskaźniki są jasne i duże, więc nie będziesz musiał być rozpraszany od drogi.
Reflektory nie są ksenonem, ale światło jest jasne. Nawet na autostradzie z szerokim paskiem dzielącym, nadjeżdżająca linia mruga, reagując na nachylony świat. A jeśli dodasz mgłą, cywil zamienia się w świetlisty żyrandol.
Trójkąt w kółku to kierownica, mały, sportowy kształt, obszyty skórą i nadmiernie miękki plastik, jest organicznie umieszczany w kobiecych rękach. Nawiasem mówiąc, położenie kierownicy można skonfigurować dla osoby o dowolnej wysokości. I pod kciukim szybkie sterowanie sterowanie Crusysem, system audio i komputer pokładowy są wygodnie zlokalizowane. Musisz być rozproszony tylko na drodze.
Wszystko, co już powiedziano, w tym podgrzewanie siedzeń, lusterka elektryczne, podkładki reflektorów, deszcz i czujniki światła, chłodzone schowki, 6 poduszek, 6 głośników, światła przeciwmgielne i unieruchomienia są zawarte w pakiecie podstawowym. W przypadku miłośników chichotów istnieją dodatkowe opcje: skórzane wnętrze, ksenon, dwustrefowa kontrola klimatu i szklany dach. Nawiasem mówiąc o dachu: możesz obserwować gwiazdy bez takiej rozkoszy, duża przednia szyba przyzwoicie zwiększa przegląd, a krótki kaptur pozwala spojrzeć pod kółkami.
Muszę powiedzieć, że Japończykom udało się zwiększyć przednią widoczność chwały, ale na początku cholernie należy użyć do tylnego szkła i spoilera. Prawda jest dla tych, którzy są przyzwyczajeni do poruszania się po lusterkach bocznych, jest to bezużyteczne.
Jest przestronny w kabinie, z przodu, na tylnym siedzeniu o średniej wysokości 170 cm, możesz bezpiecznie rozciągnąć nogi. Podobnie jak w wielu nowoczesnych samochodach, siedzenia są organicznie regulowane pod postacią. Jednak na tylnym siedzeniu o ogólnej przestrzeni jest to dość nietypowe - myślę, że możesz porównać z odczuciami pilota i pasażera samolotu za recenzją jako z iluministra. Ale bagażnik jest przestronny. Według producenta objętości 415 litrów można było osiągnąć poprzez przeniesienie zbiornika paliwa na przednie siedzenia. Osobiście udało mi się umieścić w nim 4 koła o wielkości 215/55R16. Po złożeniu 1/3 siedzenia dodaliśmy cztery torby na koła, pudełko z systemem głośników i wiele małych toreb z drobiazgiem i jedzeniem.
O silniku I-VTEC, 1,8 litra i 140 koni mechanicznych. Istnieją opinie, że tylko Japończycy są w stanie wycisnąć tak wiele koni z takiej ilości silnika bez turbodoładowania. A kiedy, stojąc w pobliżu hatchbacka, usłyszałem uzupełnienie: dziewczyna, masz najlepszy silnik we wszechświecie - powiedział młody kierowca BMW. Pomimo tego, że pochwała brzmiała Tsivikowi, czułem się zadowolony.
Pieśń tego silnika jest przestrzegany z entuzjazmem. Od dołu i do 4000 obr./min, ma płaski pchnięcie, a po tym, jak I-VTEC zmieni moment obrotowy i stopień otwierania zaworów, pojawia się groźnie odważny warczenie, a odbiór do 7000 obr./min.
Ekonomiczny i zwiększony moment obrotowy (173 nm) przy niskim i średnim prędkościom są bezwarunkowymi zaletami Hondy. Niskie zużycie paliwa zachwyci każdego kierowcę w trybie miasta Moskwę niezwykle rzadko osiągnie 11 l/100 km, w regionie jest to maksymalnie 8 litrów na sto, na torze, a nawet mniej niż 7 litrów.
Zawieszenie jest surowe: czujesz, że nierówności i dziury toru jako własne stopy, ale nie należy spodziewać się, że stworzono hatchback sportowy o niskim prześwicie dla zniesienia. Na taką przejażdżkę jest kolejna klasa samochodów. W Tsivik wszystko jest ułożone na ścieżkę lustrzaną, a następnie praca mruczącego silnika, sprytnej kierownicy, która nie koliduje z napędem VSA (stabilizator stabilności kursu) i pojawi się niezawodny ABS (system antylock) wszystkie ich umiejętności i zalety. Dealerzy oferują Honda Civic 5D z 635 000 do 783 000 rubli, w zależności od konfiguracji.
Mimo to Civic-Shaatchback jest niesamowity i przyjemny z wrażliwymi na postacie pedałów, 6-biegową skrzynią biegów, krótką kierownictą, która pozwala łatwo wykonywać manewry i reaktywność! Nie będziesz miał czasu, aby pomyśleć, ale on już odpowiada ruchem i jakby leciał spod ciebie, jak sosno-brązowy, starając się zabrać doliny i miasta.
Autor: Katerina Romanowa
 
 

 

Źródło: Klub samochodów biznesowych