dane techniczne Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV
Volkswagen Touareg 2002, 2003, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), odprawa drogowa (odprawa), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Silnik, CM3. | Moc, kw (HP) / o | Cylindry | Torque, NM / (obroty) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 2461 | 128(175)/3500 | Lokalizacja Inline: L5 | 400/2000 | Bezpośredni wtrysk | Diesel |
| 3.0 V6 TDI. | 2967 | 165(225)/4000 | V6. | 500/1750 | Wspólna szyna. | Diesel |
| 5.0 V10 TDI. | 4921 | 230(313)/3750 | W kształcie litery V: V10 | 750/2000 | Wspólna szyna. | Diesel |
| 3.2 V6. | 3189 | 161(220)/6400 | V6. | 305/3200 | Bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 4,2 V8. | 4172 | 228(310)/6200 | W kształcie litery V: V8 | 410/3000 | Injection wielopunktowy | Benzyna |
| 6,0 W12. | 5998 | 331(450)/6000 | W12. | 600/3250 | Injection wielopunktowy | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | Rodzaj dysku | Typ transmisji (podstawowy) | Typ transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 4x4 (napęd na cztery koła) | 6-mpp. | Sekretny 6-punktowypoint, |
| 3.0 V6 TDI. | 4x4 (napęd na cztery koła) | 6-automatyczny | |
| 5.0 V10 TDI. | 4x4 (napęd na cztery koła) | 6-automatyczny | |
| 3.2 V6. | 4x4 (napęd na cztery koła) | 6-mpp. | Sekretny 6-punktowypoint, |
| 4,2 V8. | 4x4 (napęd na cztery koła) | 6-automatyczny | |
| 6,0 W12. | 4x4 (napęd na cztery koła) | 6-mpp. |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 3.0 V6 TDI. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 5.0 V10 TDI. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 3.2 V6. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 4,2 V8. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 6,0 W12. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 2.5 TDI. | 235/65 R17. |
| 3.0 V6 TDI. | 235/65 R17. |
| 5.0 V10 TDI. | 255/55r18. |
| 3.2 V6. | 235/65 R17. |
| 4,2 V8. | 255/55r18. |
| 6,0 W12. | 275/45 R19. |
Rozmiary
| Modyfikacje | Długość, mm. | Szerokość, mm. | Wysokość, mm. | Przód / tył, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit drogowy (odprawa), mm | Objętość pnia, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 3.0 V6 TDI. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 5.0 V10 TDI. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 3.2 V6. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 4,2 V8. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 6,0 W12. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje | Curb Waga, kg | Maksymalna masa, kg | Nośność, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 2217 | 2945 | 728 |
| 3.0 V6 TDI. | 2287 | 2945 | 658 |
| 5.0 V10 TDI. | 2424 | 3080 | 656 |
| 3.2 V6. | 2164 | 2945 | 781 |
| 4,2 V8. | 2217 | 2945 | 728 |
| 6,0 W12. | 2380 | 3080 | 700 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, Km / h | Czas przetaktowywania do 100 km / h, z | CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 184 | 12.4 | 0.38 |
| 3.0 V6 TDI. | 201 | 9.6 | 0.38 |
| 5.0 V10 TDI. | 225 | 7.8 | 0.38 |
| 3.2 V6. | 201 | 9.9 | 0.38 |
| 4,2 V8. | 218 | 8.1 | 0.38 |
| 6,0 W12. | 250 | 5.9 | 0.38 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście, l / 100 km | Na autostradzie, l / 100 km | Średnia konsumpcja, L / 100 km | Uwolnienie CO2, g / km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 13.2 | 7.8 | 9.8 | 265 | Diesel |
| 3.0 V6 TDI. | 14.6 | 8.7 | 10.9 | 294 | Diesel |
| 5.0 V10 TDI. | 18 | 10.2 | 12.8 | 346 | Diesel |
| 3.2 V6. | 18.7 | 10.6 | 13.5 | 324 | Benzyna |
| 4,2 V8. | 20.3 | 11.1 | 14.5 | 348 | Benzyna |
| 6,0 W12. | 22.6 | 11.9 | 15.9 | 382 | Benzyna |
Volkswagen Touareg 2002 - 2007 Ceny w Rosji (aktualizowany 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. | Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | 6 | 758 421 | 820 959 | 6 | 570 822 | 6 |
| 2003. | 63 | 783 411 | 781 993 | 62 | 851 368 | 7 |
| 2004. | 107 | 841 382 | 839 688 | 99 | 869 226 | 9 |
| 2005. | 99 | 942 869 | 943 960 | 92 | 931 229 | 10 |
| 2006. | 99 | 1 032 513 | 1 030 284 | 97 | 1 046 933 | 8 |
| 2007. | 122 | 1 220 512 | 1 219 828 | 108 | 1 243 290 | 7 |
Volkswagen Touareg 2002 - 2007 Recenzje od specjalistów
Wolkswagen Touareg Recenzje szczegółowo| Touareg 2002 - 2007 | |
|---|---|
| Silnik |  |
| Przenoszenie | |
| System zarządzania i zawieszenia |  |
| Układ hamulcowy |  |
| Ogrzewane powietrze i klimatyzacja | |
| System rozpoczęcia i ładowania | |
| Elementy elektryczne i inne | |
| Stabilność ciała do korozji | |
Testy awaryjne Volkswagen Touareg 2002 - 2007
Konfiguracja Volkswagen Touareg 2002 2002 - 2007
Test Krash Volkswagen Touareg 2002 - 2007
34%
Kierowca i pasażerowie.
7%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci
Jazda testowa
Minęły prąd i wiek?
Nie pamiętasz, kto po raz pierwszy dzielił ofiary na prawdziwe i parkiet? I kto wzbogacił rosyjski słowo jeep? Dziś samochody zmieniają się zbyt szybko - język i terminologia nie śpią za nimi. Ta ofiara jest teraz Jean lub UZ, ale niewątpliwie, solidny samochód z ramą, wisiorki zależne z przodu iz tyłu, przestronne ...
SAV i SAV.
BMW X5 lub VW Touareg: Wybieramy prestiżowy SUV do 2000 r. Wyrażenie BMW wydawało się oksymoronem. Najwyraźniej, w związku z tym, reprezentując swój pierwszy SUV, Bavarianów i skorzystał z pierwotnego ruchu marketingowego, pozycjonowanie modelu jako pojazdu sportowego lub SAV. Jak nasz X5 nie jest zwykłym sportem i utylitarnym, a badacz nowej klasy sportów i samochodów aktywnych, ...
Uśmiechnięty luksus.
Duże gospodarstwa domowe niż Niemców, trzeba jeszcze przeszukać. Tam, gdzie wśród nich to nomad, dążąc do wiecznej swobody ruchu, - Volkswagen Touareg 5.0 TDI? Niedawno troska Volkswagena jest znacznie na ryzykownych eksperymentach. Początkowo nie Limousine Ludowej Wyższej klasy Phaeton, wówczas Touareg SUV. Pierwszy został uznany za konkurenta Mercedes S-Klasse, drugi ...