charakterystyka techniczna Lexus LX od 2008 SUV
Dane techniczne Lexus LX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (masa), prześwit drogowy (odprawa), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Moc, kw (hp) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 570 |
5663 |
283(383)/5700 |
W kształcie litery V: V8 |
546/3600 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 5.7 na. |
5663 |
(367)/5600 |
W kształcie litery V - 8 |
(530)/3200 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 570 |
4x4 (napęd na cztery koła) |
6-automatyczny |
|
| 5.7 na. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
6-automatyczny |
|
Rodzaj zawieszenia i promień odwrócenia
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica odwrócenia, m |
| 5.7 na. |
Niezależny - McPherson. |
Niezależny - wieloosobowy |
11.2 |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 570 |
Dysk |
Dysk |
|
| 5.7 na. |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 570 |
285/50R20. |
| 5.7 na. |
Koła przednie: 285/60 R18, Koła tylne: 285/60 R18 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Ścieżka przednia / tylna, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 570 |
4991 |
1971 |
1864 |
1641/1636 |
2850 |
226 |
439 |
| 5.7 na. |
4990 |
1970 |
1920 |
1640/1635 |
2850 |
225 |
-/- |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 570 |
2719 |
3300 |
581 |
| 5.7 na. |
2690 |
3300 |
610 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje |
ilość miejsc |
Liczba drzwi |
| 5.7 na. |
8 |
5 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, l |
Rodzaj paliwa |
| 5.7 na. |
93 |
AI-95. |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 570 |
220 |
7.4 |
0.35 |
| 5.7 na. |
220 |
7.5 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, G / km |
Rodzaj paliwa |
| 570 |
19.6 |
13.1 |
16.4 |
- |
Benzyna |
Lexus LX Ceny od 2008 r. W Rosji (aktualizowany 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
rubli |
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S.
MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z ręczną skrzynią biegów |
| 2008. |
99 |
2 945 765 |
2 949 884 |
99 |
3 004 821 |
6 |
| 5.6 L. |
7 |
2 913 659 |
2 913 659 |
7 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
97 |
2 942 536 |
2 942 364 |
97 |
3 251 764 |
6 |
| 2009. |
37 |
3 204 986 |
3 179 482 |
35 |
3 206 850 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
2 916 957 |
2 916 957 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
35 |
3 180 397 |
3 154 364 |
33 |
2 822 035 |
6 |
| 2010. |
97 |
3 568 188 |
3 569 582 |
95 |
3 338 018 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
3 630 159 |
3 630 159 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
95 |
3 564 597 |
3 561 956 |
89 |
3 338 018 |
6 |
| 2011. |
77 |
3 985 737 |
3 974 184 |
77 |
4 303 964 |
7 |
| 5.6 L. |
6 |
4 351 699 |
4 351 699 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
77 |
3 945 381 |
3 943 399 |
72 |
3 845 449 |
6 |
| 2012. |
46 |
4 947 655 |
4 959 698 |
46 |
4 969 991 |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
4 951 776 |
4 964 361 |
38 |
4 969 991 |
6 |
| 2013. |
46 |
5 491 054 |
5 493 941 |
46 |
5 447 163 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
5 319 140 |
5 319 140 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
5 502 089 |
5 504 877 |
46 |
5 447 163 |
6 |
Sprzęt Lexus LX od 2008 roku
Jazda testowa
Potężny Volvo XC90 VS Silny Lexus LX570
Potężny Volvo XC90 Parkietur przeciwko silnym SUV LEXUS LX570: oszczędność przyjemności. Czy potrzebujesz luksusowego SUV, gdy na rynku jest tańsze na rynku, ale lepiej zarządzane crossovers? Przed kryzysem, wiele po prostu nie miało wyboru stanowiska zobowiązanego do jazdy wyzywająco drogiego SUV, nawet jeśli tak naprawdę nie chcę. Ale już…
Range Rover Supercharged przejażdżki lepiej niż Lexus LX570?
Wszyscy wiedzą, że zasięg Rover Supercharged jest lepiej zarządzany niż Lexus LX570, ale jest na asfalcie, a co w piasku? W bogatych suwakach: Niektórzy wolą Rover Rover, inni jeżdżą wyłącznie na Lexusie. Ci i inni szczerze uważają za siebie nawzajem idiotów. Jeszcze bardziej Nadeil wygląda jak dziennikarz próbujący dowiedzieć się, kto jest lepszy: japoński ...
Gigant z myślą
Spory nie zostały jeszcze ustępione dla znacznie niesamowitego Krążającego Cruiser-200, a tu był już bardziej luksusowy brat. Jaka jest tajemna walka w ramach Toyoty lub 570. naprawdę innego samochodu? Iceberg-Design im bardziej oczekuje od nowych spotkań, silniejsza gorycz frustracji. Ale wiara w wyjątki z zasad jest nieszczęśliwy. JA JESTEM…
