Charakterystyka Chevrolet Captiva

Zaktualizowany Chevrolet Captiva.

Restyling Chevrolet Captiva jest zaprojektowany, aby powrócić do położenia modelu w segmencie SUV miejskich w Rosji. Nie znaczy, że popyt brakowało, model zawsze cieszył stabilny, ale nie oszałamiające popyt. Oprócz imponujących rozmiarów, urządzenie może teraz pochwalić nowym falseradiatic kratką, z dużym poziomej deski że akcja go na dwie części. Nowa „twarz” nosi „markowych” design marki, nie podkreślając go spośród innych modeli Chevroleta.

cechy wewnętrzne

Kabina Kapti zawsze był znany ze swojej wewnętrznej punktacji, więc, ogólnie rzecz biorąc, coś zmienić lub przerobić projektantów nie stać, zwracając ostrość zwiększa izolację kabiny. W tym celu, nowa szyba pojawił się bardziej wytrzymała tapicerka sufit dźwiękoszczelne pojawiło, uszczelki zostały zmienione w drzwiach, i mocniejsze buty pojawiły się na skrzydłach niszach.

Podobno podczas przygotowywania samochodu, wszystkie nieścisłości i wady poprzedniej wersji zostały uwzględnione. I wydaje się, że jest to prawda, ponieważ samochód otrzymał nie tylko nową izolację akustyczną, ale podwozie samochodu jest najbardziej poważnie rekonfigurowane: sztywność sprężyn jest zwiększona, zamortyzowany stojaki są rekonfigurowane do bardziej twardego trybu pracy, i poprzeczne stabilizatory stabilności stały się bardziej wydajny. To również rozszerzyć możliwość wyboru bloków: jeśli wcześniej rosyjska entuzjasta samochód czuli pozbawieni, nie mając możliwość wyboru silnika wysokoprężnego, teraz proponuje się wybrać z benzyny trzy-litrowy V - w kształcie sześciocylindrowy silnik z wydajność 249 koni mechanicznych, turbodoładowaniem silnika wysokoprężnego o objętości roboczej 2.2 litra i przy mocy 184 koni mechanicznych i już znanego silnika benzynowego o objętości roboczej 2.4 litra o zwiększonej pojemności do 167 KM Zmiany Dotknięte i transmisje: i automatyczna i mechaniczna skrzynia biegów otrzymała sześć kroków.

Zmiany dokonane samochodu na rzecz: podczas jazdy nie słychać aerodynamiczny hałas, dzięki wzmocnionej izolacji kabiny, a linie i wszelkiego rodzaju nieprawidłowości nie zauważy samochód „połykania” je ze względu na ich energochłonnego zawieszenia. Włącza przechodzi samochód bardziej pewnie, co wyraża się w nieobecności rolek podczas przechodzenia z dużą prędkością. Nowe gąsienicowa turbodiesel „eksport” Samochód od samego „dna”. Charakterystyka szybkobieżne są imponujące: samochód przyspiesza do „setki” 9,6 sekundy, a maksymalna prędkość jamy turbo diesla wynosi 200 km / h.

Również przyjemne małe rzeczy, takie jak elektromechaniczny hamulec postojowy, umożliwiający jedno kliknięcie blokujące koła maszyny, komunikacji bezprzewodowej Bluetooth, a także system zejścia, gdy elektronika uniemożliwia spontaniczne "walcowanie" koła.

Wyposażony w wersji diesel Chevrolet Captiva jest dość godny. W uzupełnieniu do najdroższych wersji, koszt nieco powyżej jednego miliona rubli obejmuje oprócz różnych opcji, takich jak pełne electropaette, przycinanie kierownicy, wszystkie rodzaje tintings fabrycznych, czujniki parkowania i szyn na dach przodu, z boku poduszki i sufitowe (tylko sześć sztuk), system stabilizacji Oczywiście, system kontroli klimatu - kontrola i tempomat, światła przeciwmgielne.