Ochrona kierowcy i pasażera
Mrożenie, sterownik. |
Przedni poncz, pasażer |
Cios boczny, kierowca |
 | - | W porządku |
 | - | Dobry |
 | - | Zadowalający |
 | - | Źle |
 | - | Bardzo źle |
|
Urządzenia do przechowywania dzieci
| Dziecko do 18 miesięcy |
Roemer Prince, naprzód |
| Dziecko starsze niż 3 lata |
Roemer Prince, naprzód |
Bezpieczeństwo przechodniów
 |
| - | W porządku |
| - | Dobry |
| - | Zadowalający |
|
Uwagi:
Superb jest zbudowany na podstawie VW Passat, który otrzymał cztery gwiazdki do ochrony pasażerów. W tym teście SKODA potwierdził byłego wyniku, a także zauważył najgorszą ochronę dla pieszych - 0 punktów w tym teście. Ciało zostało znacznie zdeformowane podczas uderzenia czołowego, a kierowca ryzykował, aby uzyskać poszkodowaną klatkę piersiową ze względu na uderzenie kierownicy i ugniatanie urazów ze względu na strajk sztywnych elementów poniżej powierzchni panelu przednim. Ostrzeżenia o niedopuszczalności instalacji krzesła dziecięcego "przeciwko kierunku ruchu" naprzeciwko poduszki powietrznej pozostały również wiele do życzenia.
Przednie uderzenie:
Komórka piersi kierowcy uderzyła w kierownicę. To, a także silne odkształcenie ciała z oddziałem czołowym, stał się głównym problemem samochodu. Systemy bezpieczeństwa pasywnego radziły sobie z ich zadaniem. Przednie pasy bezpieczeństwa były wyposażone w ograniczniki obciążenia i napinacze. Twarde elementy pod powierzchnią panelu przedniego zagrożone stopami i kolanami kierowcy. Jedyną zaletą wspaniałego nad passat była obecność trzypunktowego pasa bezpieczeństwa dla centralnego siedziska tylnego wiersza siedziska, co zapewnia znacznie lepszą ochronę niż pas.
Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:
Ostrzeżenia o niebezpieczeństwie umieszczenia krzesła dziecięcego "przeciwko kierunku ruchu" naprzeciwko poduszki powietrznej zostały źle opracowane. Korzystanie z pasów bezpieczeństwa może jednak poprawić utrwalenie krzeseł dziecięcych, jednak instrukcje ich użycia nie okazały się, więc ta możliwość nie została przetestowana. Oba dzieci siedzieli w uniwersalnych krzesłach, stałych "w kierunku ruchu" za pomocą pasów bezpieczeństwa. Pokazali dobry wynik, chociaż ładunek na młodszym szyi był zbyt wysoki.
Strajk boczny:
Po pierwszym teście producent zdecydował się dołączyć zasłony bezpieczeństwa boczne w konfiguracji podstawowej, więc eksperci mogli przeprowadzić ponowne przetestowanie, których wyniki są podane tutaj. Kurtyna broniła głowy sedów obu wierszy, a poduszka powietrzna z tyłu krzesła - klatka piersiowa i dyrektor brzuszny kierowcy. Podłokietnik drzwi wyciągnął do boków kierowcy, ale siłę ciosu była niewystarczająca, aby spowodować poważne uszkodzenia.
Bezpieczeństwo przechodniów:
Ochrona dla pieszych obrzydliwa - zerowe punkty w tej kategorii.
Ogólne informacje o samochodzie
| Lokalizacja Roelf |
Lewo |
| Testowany model. |
SKODA SUPERB 1.9 TDI Comfort |
| Typ ciała |
4-drzwiowy sedan |
| Rok danych publikujących |
2003 |
| Waga krawężnika. |
1490 |
| Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... |
TMB22 * 63U * 39035260 |
Systemy instalacyjne:
| Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa |
Jest |
| Ładowarki ładowania pasów przednich |
Jest |
| Poduszka powietrzna kierowcy |
Jest |
| Poduszka powietrzna pasażera |
Jest |
| Boczne poduszki powietrzne. |
Jest |
| Boczne poduszki powietrzne |
Jest |
| Kolana kierowcy i poduszka powietrzna |
Nie |
