Crash Test Nissan Navara (Frontier) Podwójne Kabiny od 2005 Pickup

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	FAIR G0 / 1 ISOFIX, twarzą do tyłu
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	FAIR G0 / 1 ISOFIX, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Przednie uderzenie:

Nissan Navara zmieniła, zwracając uwagę na obszary, które spowodowały największe zaniepokojenie w pierwszej próbie. Program sterujący poduszek powietrznych został poprawiony, aw powtórzonym teście pracowali jak należy. W rezultacie, ochrona głowy i szyi dla obu przednich osadów uznawany jest za dobra. Jednak salon pasażerski jest ponownie silnie zdeformowane, że wraz z wysokim stopniem kompresji klatki piersiowej kierowcy, doprowadziły do \u200b\u200bniskiego oszacowania dla ochrony tego obszaru. Torpedo twarde elementy są niebezpieczne dla kolan i bioder kierowcy i pasażera. nagrany również nadmierną kompresję stóp kierowcy. Świadectwo czujników manekina sugerować słabą ochronę nóg kierowcy i przesunięcie węzła tyłu pedał doprowadziła do niskiego oszacowania dla ochrony stóp i kostek. Producent mówił Navara D40 (począwszy VSKCVND40U0016577), aby uaktualnić program sterowania poduszka powietrzna. eksperci Euro NCAP zaleca właściciele samochodu do odnowienia kontaktu z przedstawicielami firmy.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Z czołowych i bocznych uderzeń, opartych na zeznaniach czujników manekin, Navara zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę 3-letniego pasażera. Prawidłowo zauważ dostępność instalacji krzesła za pomocą systemu montażowego ISOFIX na tylnych siedziskach. OSTRZEŻENIE na osłonie przeciwsłonecznej wyraźnie wskazuje na niebezpieczeństwo instalacji przewodniczącego dzieci "przed kierunkiem ruchu" do miejsca przedniego pasażera z aktywną poduszką bezpieczeństwa. Liczba języków, na których jest wykonana ten ostrzeżenie, podniósł ocenę w tej kategorii od trzech do czterech gwiazd.

Strajk boczny:

Na bocznym uderzeniem zakładki samochodu, maksymalne punkty są naliczane. Zasłona boczna bezpieczeństwa nie jest zawarta w pakiecie podstawowym, więc test na strajku bocznym nie został przeprowadzony.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Powierzchnia okapu, gdzie w wyścigu uderzy w głowę dla pieszych dorosłych, zapewniła dobrą ochronę. W innych miejscach, miejsce ewentualnego uderzenia głowy dziecka, przedniej krawędzi kaptury i zderzaka jest niskim oszacowaniem zapewnienia bezpieczeństwa.

Ogólne informacje o samochodzie

Roelf lokalizacja	Po prawej
Testowany model.	Nissan Navara 2.5 Diesel 'Mid' / Outlaw '
Typ ciała	4-drzwiowy pickup
Rok publikacji danych	2008
Waga krawężnika	2036
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	VSKCVND40U0276585 i zmodyfikowany model z VSKCVND40U0218002

Systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski przednie Ładowarki ładowarki	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne kurtyny powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie