Test katastrofy Nissan Almera (Pulsar) 3 Drzwi 2000 - 2002 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalająco - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Peggy, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer King, twarz do przodu

Bezpieczeństwo pieszych.

- W porządku - Dobry - Zadowalająco

Uwagi:

Almera wykonywała w teście gorszym niż jej bliski względny tino. Samochód "Wyróżnił" gorszy obronę kierowcy, zwłaszcza w dziedzinie klatki piersiowej i nóg. Jednak ogólny wynik nie jest gorzej niż inni, ale wielki postęp jest zauważalny w porównaniu z poprzedniej generacji.

Przednie uderzenie:

Ciało zostało znacznie obronne, więc trudno jest przewidzieć, jak zachowuje się w poważniejszym kolizji. Poduszki powietrzne dla obu przednich osadów są zawarte w pakiecie podstawowym. Chociaż w kolumnie kierownicy znajdują się płytki, aby chronić kierowcę, nie wystarczą, aby zapobiec uszkodzeniom na trudnym kolizji. Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w napinacze, które zmniejszają ryzyko uszkodzenia. Centralne siedzenie siedzenia siedzeń jest wyposażone w trzypunktowe wewnętrzne pas bezpieczeństwa, zapewniając lepszą ochronę w porównaniu z statyczną talią.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Dołuszne pasy bezpieczeństwa są zaprojektowane tak, aby naprawić krzesła dla dzieci. Jest to zgłaszane przez znak w trzech językach, zamocowany na samym pasku. Ostrzeżenie o przedniego poduszki bezpieczeństwa pasażerów na widocznej stronie dystrybucji osłony jest zrozumiałe, jednak może łatwo wyjść. Producent zalecany przy użyciu krzeseł Römer King dla 3-letnich i Römer Peggy dla 18-miesięcznego pasażera zainstalowanego "w kierunku ruchu". Tylko takie krzesła są kompatybilne z pasami bezpieczeństwa. Krzesło Römer King było zawodne dla pasa, umożliwiając głowicę pasażera, aby zbliżyć się do niebezpiecznej odległości do traumatycznych elementów w kabinie. 18-miesięczny pasażer okazał się lepiej chroniony, chociaż eksperci odnotowali wysokie obciążenie na szyi, zazwyczaj stwierdzono, że krzesła ustalone "w kierunku ruchu".

Strajk boczny:

Boczne poduszki powietrzne do piersi i głowic zapewniały odpowiedni poziom ochrony w boku wstrząsy na temat nakładania się i filaru, chociaż nie zostały w pełni ujawnione. Departament brzucha kierowcy doznał kontaktu z podłokietnikiem.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź kaptura i zderzak zapewnił słabą ochronę stopy pieszej. Kaptur złagodził cios w miejscach, w których spadnie głowa dziecka.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Nissan Almera 1.5 Luksus
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok wydawnictwa danych	2001
Waga krawężnika	1238
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	SJN *** N16U0141700.

Systemy bezpieczeństwa:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski przednie Ładowarki ładowarki	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie