Test katastrofy Kia Optima (Magentis) 2006 - 2008 Sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brytyx-Römer babysafe uniwersalny, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata	Duo Brytyx-Römer, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Dzięki pierwszym wejściu, przedni pasażerski poduszka powietrzna nie była wystarczająco napompowana, aby zapobiec głowicy głowy panelu przednim. Węzeł pedału przesunął się bardzo równie, zagrażając stopach i kostek kierowcy. Euro NCAP pozwolił Kia do ponownego przetestowania, po wprowadzeniu zmian w projektowaniu samochodu. Z powtarzającym się strajkiem, przednia poduszka powietrzna pasażerska pracował na właściwym poziomie i chroniła jej głowę. Środki podjęte w celu zmniejszenia przemieszczenia pedałów zostały częściowo poprawione sytuację. Przesunięcie pedału hamulca i odkształcenie nosa nosa są nadal niebezpieczne. Słabsza ochrona była również wyposażona w kolana, uda i regiony miednicy z przodu osadów, a niektóre elementy torpeda stanowią zagrożenie dla obrażeń.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Samochód zdobył maksymalną liczbę punktów do ochrony trzyletnich pasażerów podczas przodu i bocznych plaż. Kompatybilność samochodu i krzesło dziecięce zalecane dla 1,5-letniego pasażera był słaby, dlatego przewrócił się podczas uderzenia czołowego. Przednia poduszka powietrzna może być wyłączona, co pozwala zainstalować krzesło dziecięce "przed kierunkiem ruchu" na swoim miejscu. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie instalacji krzesła dziecięcego "przeciwko kierunku ruchu" z aktywną poduszką nie jest jasne. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak i przednia krawędź kaptura nie zdobyła punktów na ochronę pieszych stóp, a także kaptur do ochrony głowy dorosłego pieszego. Grill chłodnicy, gdzie upadnie na środku dziecka, oszacowano w trzech punktach. Producenci mają możliwość wyboru samych punktów kontrolnych, które według ich opinii zapewni lepszą ochronę niż wybrany NCap Euro. KIA nie zaoferowała żadnego takiego punktu.

Ogólne informacje o samochodzie

Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących	2006
Waga krawężnika	1438
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	Knege226375109417.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy.	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie
Isofix sprężyna	Nie
ISOFIX tylny	Jest