Crash Test Daihatsu Cuore Od 2007 Hatchback

Test zderzeniowy Daihatsu Cuore 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena labotor bezpieczeństwa samochodu: Ocena w punktach, raport z testu (test i wideo test)
25%
Kierowca i pasażerowie.
12%
Piesi
32%
Dzieci pasażerskie

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w Shoot Lobby
Mrożenie, sterownik.
uszkodzenie pasażerów w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
Doskonały - Doskonały
Dobry - Dobry
Zadowalająco - Zadowalająco
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Brytyx Romer Baby Safe Plus, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata Brytyx Romer Duo Sejf Plus ISOFIX, twarz do przodu

Bezpieczeństwo pieszych.

wynik testu Crash jest doskonały - Doskonały
wynik testu katastrofy jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalająco

Przednie uderzenie:

Salon pasażerski i nisza stóp kierowcy nie podlegają znaczącym deformacji. Prędkość poduszki pasażerskiej kwestionowała bezpieczeństwo twarzy i oczu. Kolumna kierownicy, blokada zapłonu i silnik wzmacniacza są niebezpieczne dla głowic sterowników. Pudełko na rękawiczki i wspornik złącza, z kolei zagrożone głowami pasażera. W rezultacie ochrona tego regionu obu przednich sedmonów nie jest wystarczająca.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Przednia poduszka powietrzna może być wyłączona, co pozwala na zainstalowanie miejsca dziecięcego "przeciwko kierunku ruchu" na swoim miejscu. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Talerz z ostrzeżeniem o niedopuszczalności przy użyciu takiego fotela z aktywną poduszką jest zrozumiałe i trwałe. Nie wskazuje prawidłowo dostępności instalacji krzesła przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedziskach.

Strajk boczny:

W przypadku uderzenia bocznego ochrona jest rozpoznawana tak niska ze względu na duże obciążenia przekazywane do kręgosłupa kierowcy. Ponieważ testowany samochód nie był wyposażony w zasłony bezpieczeństwa, test z boku bocznego nie został wydany.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź kaptura zapewniła niski poziom ochrony stóp pieszych, a powierzchnia kaptura, gdzie głowa dziecka spada na drogę, również była traumatyczna.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Daihatsu Cuore / Charade 1.0l
Typ ciała 5-drzwiowy hatchback
Rok wydawnictwa danych 2008
Waga krawężnika 813
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Dla wszystkich

Systemy bezpieczeństwa:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Paski przednie Ładowarki ładowarki Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Nie
Boczne poduszki powietrzne Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.