Краш-тест Volkswagen Polo 5 дверей 2001 - 2005 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Duo, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

После первоначального лобового удара производитель усовершенствовал защиту нижней части ног водителя. Здесь приводятся результаты испытания модифицированного автомобиля. Polo хорошо себя проявил при лобовом ударе, претерпев лишь относительно небольшую деформацию пассажирского салона. Защита при ударе сбоку также была хороша. Производитель решил профинансировать дополнительные испытания, чтобы показать преимущества боковых шторок безопасности. Защита детей оказалась неоднозначной, а пешеходов ― плохой.

Лобовой удар:

Передняя подушка безопасности пассажира входит в базовую комплектацию. Она помогла удержать нагрузку на его грудную клетку на уровне ниже нагрузки на грудь водителя, однако результата были вполне нормальными для такого маленького автомобиля. Изменение конструкции площадки для левой ноги после первого испытания уменьшило вероятность повреждения ног. Хотя усилия конструкторов по защите коленей водителя похвальны, итоговые результаты не удовлетворяли требованиям Euro NCAP. Впрочем, любому маленькому автомобилю чрезвычайно трудно соответствовать этим требованиям из-за недостатка пространства для ног. Центральное место заднего рядя сидений было оборудовано только двухточечным ремнём, обеспечивающим худшую защиту по сравнению с трехточечным.

Безопасность детей-пассажиров:

Советы по безопасному использованию подушки безопасности были выполнены в виде пиктограммы на центральной стойке и наклейки на ветровом стекле. Ни одно из сообщений не предупреждало об опасности установки детского кресла «против направления движения» на переднем сидении. Для обоих детей использовались одинаковые кресла «по направлению движения». Головы были в безопасности при лобовом ударе, но не при боковом. За исключением высокой нагрузки на шею младшего ребенка, защита всех частей тела была хорошей.

Боковой удар:

Автомобиль набрал максимальное количество баллов. Производитель предлагал как опцию шторки безопасности для защиты головы при боковом ударе и профинансировал дополнительные испытания такого автомобиля. Автомобиль хорошо его прошел, доказав эффективность шторок, однако эти результаты не были включены в общий рейтинг, так как в базовую комплектацию шторки не входили.

Безопасность пешеходов:

Большое ветровое стекло помогло Polo смягчить удар пешеходов, однако общий результат оказался плохим.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Volkswagen Polo 1.2
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2002
Снаряженная масса	1055
Результаты действительны для VIN, начиная с …	9NZ2Y088578 и 9N2D064930

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет