Краш-тест Volkswagen Golf vi r 3 двери с 2009 года Хэтчбек

Краш-тест Volkswagen Golf r 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
36%
Водитель и пассажиры
22%
Пешеходы
41%
Дети-пассажиры

Защита водителя и пассажира

повреждения водителя при лобовом ударе
Лобовой удар, водитель
повреждения пассажира при лобовом ударе
Лобовой удар, пассажир
повреждения водителя при боковом ударе
Боковой удар, водитель
Отлично - Отлично
Хорошо - Хорошо
Удовлетворительно - Удовлетворительно
Плохо - Плохо
Очень плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев Bobsy G0/1 ISOFIX, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет Bobsy G0/1 ISOFIX, лицом вперед

Безопасность пешеходов

результат краш-теста-Отлично - Отлично
результат краш-теста-Хорошо - Хорошо
результат краш-теста-Удовлетворительно - Удовлетворительно

Лобовой удар:

При ударе пассажирский салон сохранил целостность, а стойка ветрового стекла сместилась назад всего на 10 мм. Защита всех зон тела переднего пассажира признана хорошей. Колени и бедра водителя хорошо защитила подушка безопасности. Производитель сумел доказать, что одинаковый уровень защиты обеспечивается седокам различной комплекции и в различных положениях.

Безопасность детей-пассажиров:

На основании показаний датчиков манекенов при динамических тестах за защиту обоих детей автомобиль получил высшую оценку. Несколько баллов было снято за предупреждение, которые могут легко отклеиться и выполнены только в виде пиктограммы. На них сообщается об опасности размещения детского кресла «против направления движения» напротив активной подушки безопасности переднего пассажира. Подушку можно отключить, однако информирование водителя о ее статусе недостаточно четкое. Четко обозначено наличие креплений ISOFIX в задних креслах и возможность использования страховочной лямки.

Боковой удар:

За защиту при боковом ударе о столб Golf набрал максимальное количество баллов. При ударе о перекрытие часть балла была снята за защиту грудной клетки. После проведения тестов Euro NCAP производитель усовершенствовал крепление боковой подушки безопасности у всех ранее проданных автомобилей.

Безопасность пешеходов:

Бампер набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, некоторые точки на переднем краю капота также получили хорошую оценку. Защита в местах удара головы ребенка признана преимущественно хорошей, а взрослого ― в основном плохой.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля Слева
Протестированная модель VW Golf 1.4 'Trendline'
Тип кузова 5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных 2008
Снаряженная масса 1190

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности Есть
Передняя подушка безопасности водителя Есть
Передняя подушка безопасности пассажира Есть
Боковые подушки безопасности Есть
Боковые подушки безопасности головы Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя Есть

Фото краш-теста