Краш-тест Toyota Corolla универсал 2002 - 2004 Универсал

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Renault Babysitter, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Takata G-Child ISO, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Большую часть испытаний Corolla прошла хорошо. При лобовом ударе кузов подвергся лишь небольшой деформации, а при боковом автомобиль обеспечил приемлемый уровень защиты, особенно если учесть отсутствие боковых подушек безопасности у тестового экземпляра. Защита детей оказалась плохой, однако по отношению к пешеходам автомобиль более безопасен, чем большинство других.

Лобовой удар:

Кузов и системы пассивной безопасности показали хороший результат, однако, как и в любом небольшом автомобиле, конструкторам не удалось обеспечить достаточный объем пространства для полноценной защиты коленей водителя. В данном случае особую опасность представляли рулевая колонка, ее замок. Центральное место заднего рядя сидений было оборудовано трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим лучшую защиту по сравнению с поясным. Однако у экспертов вызвал тревогу тот факт, что его можно использовать и при неправильно отрегулированном угле наклона сидения, что может быть опасным.

Безопасность детей-пассажиров:

3-летний пассажир был помещен в кресло, установленное «по направлению движения» в креплениях ISOFIX, и был достаточно защищен при лобовом ударе, чего нельзя сказать о боковом. Младший ребенок размещался в кресле «против направления движения», и его защита не была удовлетворительной ни в одном из ударов. Его кресло оказалось слишком большим, что создавало определенные трудности при установке, и, хотя заявленный максимальный возраст его седоков составлял 18 месяцев, эксперты пришли к мнению, что оно подходит лишь для 9-месячных.

Боковой удар:

В этой части испытаний автомобиль Toyota Corolla показал хороший результат, даже несмотря на отсутствие боковой подушки безопасности. Однако голова водителя ударилась о центральную стойку, обшитую пластиком защищающим от травм. Ребра ударились о боковину спинки кресла, центральную стойку и дверь, а на брюшной сильно надовил выступающий дверной подлокотник.

Безопасность пешеходов:

Капот оказал смягчение в местах удара головы взрослого или ребенка, однако крылья и передняя часть были травмоопасными.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Toyota Corolla 1.4 Terra
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2002
Снаряженная масса	1145
Результаты действительны для VIN, начиная с …	SB1JM28E70E038370

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет