Краш-тест Renault Megane CC купе-кабриолет 2003 - 2006 Кабриолет

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Кузов автомобиля чрезвычайно крепкий. Прочный каркас безопасности пассажирского салона обеспечил хорошую защиту взрослым пассажирам, оцененную при лобовом ударе практически максимальными баллами. Системы пассивной безопасности включали двухступенчатые подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности. Защита младшего ребенка была нормальной, 3-летнего ― плохой. Так как организация пространства под капотом у СС такая же, как и у хэтчбэка Megane, то результаты наезда на пешехода являются одинаковыми.

Лобовой удар:

Пятидверный хэтчбэк Megane оборудован двойными преднатяжителями передних ремней безопасности, Это, а также двухступенчатые подушки безопасности и прочная конструкция хорошо сработали и удержали нагрузки на грудные клетки и ноги передних седоков на низком уровне. Много усилий приложено при создании автомобиля для защиты коленей и верхней части ног водителя. Углубление для ног деформировалось незначительно. Оно оснащено защитной накладкой.

Безопасность детей-пассажиров:

Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена вручную. О ее активности сообщает горящая лампочка на приборной панели. Производитель разработал хорошо продуманные предупреждения об опасности установки детского кресла «против направления движения» напротив подушки. Рекомендованные производителем кресла Romer Duo использовали замки ISOFIX и верхние крепления. Голова младшего ребенка была в безопасности при обоих ударах, однако при лобовом ударе на его грудную клетку, как и на грудную клетку старшего, воздействовала большая нагрузка. Голова 3-х летнего пассажира, к тому же, не удержалась в пределах кресла при боковом ударе.

Боковой удар:

Система защиты при ударе сбоку включала двухкамерные боковые подушки и шторки безопасности в каждом переднем кресле. Система сработала хорошо, однако на результат отрицательно повлияло нехарактерное для реальных условий распределение нагрузки между манекеном и креслом, занизившее показания датчиков в груди.

Безопасность пешеходов:

Хотя передний край капота и зона удара головой взрослого смягчали удар, остальная часть поверхности капота, крылья и бампер оказались небезопасными.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Renault M

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет