Краш-тест Renault Kangoo 2003 - 2005 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Kiddy Easyfix, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

При лобовом ударе пассажирский салон Kangoo значительно деформировался. Хотя системы пассивной безопасности показали хороший результат, водитель рисковал получить травму грудной клетки из-за сильного повреждения автомобиля. Защита при ударе сбоку также не лишена недостатков. Например, сильно вдавилась внутрь салона дверная стойка со стороны удара. 18-месячный пассажир был размещен в кресле, закрепленном при помощи двухточечных креплений ISOFIX. Оно обеспечило хорошую защиту, однако при лобовом ударе на грудную клетку 3-летнего пассажира передался большой импульс от удара. Пешеходы защищены плохо.

Лобовой удар:

Системы пассивной безопасности включали одноступенчатые подушки безопасности и ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Они хорошо выполнили свои функции, однако нагрузка на грудные клетки обоих седоков оказалась выше нормы из-за значительной деформации кузова автомобиля. Водитель мог получить травму груди. Также он и пассажир, рисковали повредить колени из-за удара о жесткие элементам торпедо. Каждое место заднего рядя сидений оборудовано трехточечным ремнем безопасности, что повышает степень защиты.

Безопасность детей-пассажиров:

В испытаниях использовались рекомендованные производителем кресла Kiddy Easyfix («против направления движения») для 18-месячного и Britax Romer Duo («по направлению движения») для 3-летнего пассажиров. Оба предотвратили удар головы пассажиров о твердые элементы салона, однако нагрузка на грудную клетку старшего была выше нормы. Маркировка на креслах долговечная, но ей недостает ясности, особенно это касается процедуры крепления с помощью ISOFIX. На обеих сторонах солнцезащитного козырька пассажира наклеены предупреждения. На них сообщается о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» на место переднего пассажира при активной подушке безопасности. Этим предупреждениям также не хватало ясности, что могло ввести в заблуждение и привести к серьезным последствиям.

Боковой удар:

Защита при боковом ударе оказалась хорошей даже без боковых подушек безопасности. Однако нагрузка нехарактерно для реальных условий распределилась между манекеном и креслом, занизив показания датчиков в груди. Брюшной и тазовый отделы могут получить травму от вдавленной внутренней панели двери.

Безопасность пешеходов:

Лишь два небольших участка поверхности капота обеспечили смягчение удара. Бампер и передний край капота оказались очень твердыми. Плохой результат.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Renault Kangoo 1.5 dCi
Тип кузова	Минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1100
Результаты действительны для VIN, начиная с …	VF1FC07AF30001025

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет